Результаты поиска

На рх двиг поперечно.. Транс от 4х4 это r154 - исполнение для сурфа и она продольная

Народ вон январь изобретает в 2019, вдруг поймут что им абс тоже нужен, направят свои амбиции на это:)

Отдельные контроллеры для этих систем, чтобы оно работало вместе и имело возможности настройки эбу, акпп, есп, абс/бас как-то так

Вот такого рода кто-нибудь пытается реализовать? Я понимаю что это зачатки моментной модели и функционал будет жестко ограничен, но позволит сохранить минимальный набор благ

Вот смотри концепция: Сток в нем все мульки современные: есп, абс (грубо для примера) там и там датчики и все это кан. Почему нет дистрибьютора, куда все это завести, чтоб он своей алгоритмикой этим рулил? Пусть даже по своему кану? Там же по сути нет таких заморочек как с эсуд. В крайнем случае...

Ты про сток, там вообще все меняется поколениями - исключение наверное мерс и бмв, когда есть переходящие блоки при смене поколений, поэтому можно коробку 2009 года запустить на 2001 например

пропасть будет только больше и дальше?

Я под единой архитектурой понимаю что в ней уже заложили те частности, которые есть в данной конкретной тачке

Почему никто не пытается сделать блок управления плавным ввт например? Чтоб к чему-то готовому цеплялся (январю тому же) или кан логгер и дистрибьютор, чтоб на него все заводилось и у него был обмен с мозгом?

Пару лет назад читал, что в америке халтек - это уровень завода 90х годов и он типа внутри и алгоритмически с годами не поменялся. Мотек - позволяет сделать со своими модулями практически любую фишку и архитектура единая более- менее. Аем - удел тюниха недалекого. Халтек - старый отстой, мотек...

Моментно - кановое... а архитектуру единую они как сделают? Это нереально (на уровне моего понимания)

Еще больше голову взорвали, а зачем такие танцы, если есть мегасквирт? В чем глобальный замысел? Или это из разряда - смогу/не смогу?

Я очень далек от программирования, паяльника и всего этого.. но я же правильно понимаю, что человек по ссылке изобретает второй январь в 2019г для 4х и 6ти цилиндров? Если это так, ЗАЧЕМ он это делает?

Так в итоге что? Залоченый межосевой даст прибавку и стабильности? А если и зад жестко заблокировать?

А кто сколько за настройку берет? В среднем, не считая каких-то из ряда вон выходящих случаев и что влияет на цену? Или такие вопросы тут не надо задавать?

Вообще не про это был вопрос.. Но ответ понял?

А сток лямбда чего-то видит или в воздухе висит?

Такой вопрос - а кто реально может изготовить простой контроллер на железку? Нужно подавать 20А на мотор, по достижению 40км/ч отключать ну и когда задний ход чтоб не включалось? Сколько это может стоить?

Abs и bas важно.. остальное либо не нужно, либо не завязано на двиг (комфорт там всякий)

На сколько современная абс и бас электронные и подвязаны на эбу? Повторить в теории можно?