хз как там на пропане. я вот лично видел переделанные дизеля на метан.
то есть соляру убирают полностью, ставят тонкую свечу вместо форсунки и подают метан.
механику мотора не меняют вообще!!! то есть степень сжатия дизеля остается.
мне это все показывали как оно ездит(весьма успешно и долго) и...
Да я намекнул что сделай турбо сток и все. Нехрен экономить на какой-то тухлой турбине, ее цена это 10% от общих вложений. Тем более когда она рыгнет, а она рыгнет - на что ее менять? Опять коллектор варить другой?
Нах надо, это мы уже проходили
еще полчаса назад я хотел расписать эти расчеты.
но метать бисер перед людьми которые со мной разговаривают уровнем унитазно-3,14здачёсного уровня 15 летних детей - у меня желания нету.
удачи тебе в твоей веселой жизни.
конечно там 8-10кг в час.
давление в ресивере то какое??
0,3 бара абсолюта!! а не 1 бар. откуда ж он тебе больше насосет то???
умножь на 3,4 и на поправку и получишь 45кг.
Ну так кто напишет мрв у дизеля то?
Ага. На бензиновом ДВС 2л расход 12 кг при том что мотор на полную задушен закрытым дросселем и на дизеле где воздуху вообще ничоине мешает и разряжения перед клапанами нет в принципе - тоже 13 кг.
Прикольно, да?
Ну значит у тебя дроссель стоит чтоб его...
при газ-в-пол какой расход воздуха у дизеля на оборотах 5000???
(ну хотя не суть важно, дроселя то нет) - при 5000 какой расход?
смеси 40 и выше там на хх и небольших нагрузках.
при полной нагрузке смесь жирнее чем 10 там так или иначе быть не может.
вот при хх 600 на 2 литровом моторе...