Результаты поиска

возможно))) полоса 2мм дверь багажника, вечно дребезжащая теперь стоит как приваренная

никаких шовных герметиков!!!!!!!! это злейшее зло!!!!!!! именно под ним все и гниет. шов дышать должен. а в нахлесте этом вашем собирается пыль и песок, при тряске металл играет и песок натирает до голого металла весь шов в нутрии он гниет со страшной силой. ничо не спасает ваще. цинк стирает тоже

силовые места как положено вот

а пол не должен быть герметичным чтоль?

а что не так? отрезал пороги с гнилым металом, купил соединители новые, закрепил зажимами и погнал.

там грунт в норме. это наплывы при нанесении антигравия этого.

моя ехидная критика должна к этому сподвигать

где грунт сеточкой??????

щас я делаю швы такие что их и чистить не надо зачастую, если удобно варить было и чистота была. вот - половина шва руки удобно лежали.

этот шов я делал в 14 году. машина стояла на улице тупо, как видно на фото. надо было спешить загрунтовать до ночи(до росы) и 5 лет назад я не так все хорошо делал еще. в то время никого и не критиковал.

бывает и так таня камазистка в москве

немного не так - подкапотка должна быть чистая. а то у некоторых тут как после пожара есть...... а шов не затерт? он загрунтован цинком)) и покрыт резиной.

Время покажет. Система должна работать везде и всегда.

А зп?))) Опять теплое с розовым перемешиваем

о чем ты вообще, дядя????

ты или голову тут нам морочишь либо просто бан получишь.

сырость в воздухе - достаточно. это тебе не флорида и не калифорния.

да

да я просто чо подумал то...... есть же галка - не выставлять ошибку дпкв(репер на маховике) просто думал мошт кто расскажет как работает диагностика для этой ошибки, почему если репер на маховике то ошибка не нужна итд итп

да вот так это делается