а он инженерит в 50 раз больше в фирме по производству индустриальной электроники.
ну просто ты спросил я ответил.
ни в чью сторону камней не кидаю. просто голые факты
эта штука дает 50 микроампер если чо.
то есть она сама себя сдвинут с места даже не сможет ну никак вообще.
там колебания этого самого трития колеблят чтото типа кварцевых пластин и уж они то дают ток.
более менее нормально работают тепловые реакторы на спутниках. обычная мощность 200-500 ватт...
проблема только в том что эту жижу в нужных количествах не получить.
точно так же как из урана напрямую получить кинетическую или электрическую энергию.
проще на дровах ездить
нефть рано или поздно кончится. факт. всякая там кукуруза/рапс серьезно ее не заменит.
а металлы индусы из батареек вычленят назад - не так уж и сложно. не сложнее чем те же металлы из руды добывать.
какой еще там редкоземел - моторы там самые обычные.
тролебусы вон по горам ибашат как...
pavvlikk, отчасти ты конечно прав, отмечу лишь что кпд огромных генераторов намного выше чем обычных двс.
Кпд паровой турбины на электростанции 60-70% потому что там статичный режим и из нее выжато все что можно, у двс же на частичных режмах - 15%
хрень
оно вычисляет запросы на порнуху с геями и типа это и есть геи.
хотя на самом деле многие телочки любят смотреть порнуху с геями точно так же как мужики ищут порнуху с лесбиянками.
да и вообще как оно узнает колво запросов??
только по переносу выбросов в другие места.
если развить атомную энергетику и ветровую то выбросы останутся только от акумуляторов.
вообще мое мнение таково - рано или поздно все равно машины станут электрическими а общество приспособится к зарядкам и прочим неудобствам. ведь бензиновые машины...
там данные розняця.
все ж зависит от мотора вобщемто. как он жрет. а не нам ли знать что мотор может при одной и то же мощности жрать в 2 раза меньше/больше.
генераторы ценой меньше 80 тыщ ваще одно гавно и срок их службы очень печален поэтому считать их расход просто бессмысленно.
это мощности...