Результаты поиска

а чо что гидравлика рассчитана так что или она вообще не пропускает наружу или наоборот с обратной стороны шланг для отвода просочившейся жижи? в каждом дизеле на форсунках например. а поршень в моторе работает не с жижей а с газами

абсолютно точно.

ты правда думаешь что мы тебе за один день расскажем как собрать турпомотор? я вот например 3 года изучал эту тему. это при том что я и без того инженер и всю жизнь с техникой

вот что пишут на других форумах по электронике

а ваще это все фарс. был бы он даже целым - все данные можно в любой момент подменить гонево это всё вобщем

какой то дебил написал гост на изделие. а исполнителям похер. так то визуально видно что защиту от удара можно в 20 раз надежнее сделать. если плату в гель поместить без крепления то она бы в 5 раз больше без проблем выдержала бы. а они болтами жестко прикрутили...... то есть защиты от удара...

царь упертый. вот его и гнобят пендосы. был бы попроще глядишь и не травили бы нас как клопов. ему то фиолетово а отвечаем мы, гномики

все эти ресанты могут варить 5 минут по ом о дых минут 10. на моей электродной термостат есть, она тупо ток отключает. в версиях на малыйток половину силовых жлементов просто нету вот оно и вылетает

а почему бы не проверить?

midnightracer, ага. сильно я сомневаюсь что они кристально чистые. особенно всякие метро. у них гавна составы железнодорожные продаются, пару фур паленки взять вполне могут.

а разве нету несложного способа проверить масло на базовые параметры? ну там вязкость, угар итп... вязкость стаканом мерным проверяют. три температуры можно создать - в морзилке, при ну и вскипятить его...... всякий там угар - ну покипятить его в банке какойнибудь не?

вентиляторы это ты не смешивай гавно с мухами. а ткр - нынешняя промышленность не любит усложнений.

тут есть такой юра - ""technolada"" - вот у него поспрашивай. но он очень редко тут бывает

ты не понял вообще о чем я. монтаж и на фото нормальный. я вот щас купил зарядник за 1500р, так вот там монтаж какбудто плату в земле валяли, но не суть важно, а вместо флюса моча какаято. хорошо хоть не воняет. я говорю о тепловом режиме вообщем то. а данный на фото аппарат по теплу перегружен...

1988Oleg, всё это к современным ширпотребным авто не относится. ну и где такие стоят??? я такого в авиамоторах даже не знаю - и там лопатки не двигаются даже. лопастями регулируют только на пропеллерных системах (самолеты вертолеты) ибо та от этого есть прямой смысл. в остальном практичнее и...

ну и чо? я дорогие аппараты не чинил. а обычные там кал полный вот - сварочник без дросселя и без радиаторов.

F.LIZ,за 140 тыщ далеко не каждый даже крупный автосервис купит. работал я снабженцем несколько лет по совместительству вот тута (порядка 10 официяльных автосалонов) - http://www.autoclass-tula.ru/

ништяк варит

хорошо хоть что не через жопу.

шобы не пердеть от таких передач есть древний рецепт https://www.youtube.com/watch?v=TeAxlTuaGOU