нормальная температура выхлопа - на хх от 350 гр, на максимальном режиме - до 1100гр. отсюда делаешь выводы.
чуть теплый это как? руками за ранеры держался чтоль?
а как вы на заглушенном моторе с дада показания смотрите?
да и вообще - какая нах разница чо он показывает? это все поправкой выводится.
вам смесь надо держать или данные в метеослужбу отправлять?
dinar,не знаю я плохой химик. а вот то что если ты получил 5 цц озона это значит те же 5цц кислорода пропало. то есть во сути атомов кислорода не прибавляется - это я совершенно точно знаю.
а когда ты из баллона немного инжектируешь кислород - то прибавляется
любой недорогой детектор
главное чтоб год выпуска был как можно новее а то не всё будет ловить
запомните - способ приема у всех современных радаров - одинаковый.
разница в цене идет в основном за счет наворотов индикации и оповещения
Laminat, ну и чо? очередной петрик/ибадулаев. нам тут такие уже даже не смешны. лапочат чото там, не могут даже толком обьяснить как современный мотор и инжектор работает.
такие же лопухи им и понесут бабло
много озона не получишь все равно. тем более правильно написали - он сразу и распадется - при этом либо окислит что есть окислить прям тут же до клапанов еще либо обратно в кислород превратится
озон - неустойчивое соединение кислорода поэтому распадается гораздо проще на 3 атома.........дальше понятно думаю.
озонатором много не накислородишь. к тому же по факту больше атомов при этом все равно не становится - больше похоже на очередную утку