Результаты поиска

ну тык))) нахрен европейцам такое гавно каким нас пичкали!!! насколько я понимаю они там и стоили то гораздо меньше

ну да. ты прав. с дуру то можно и мпх сломать. я лично не рву с отсечки со светофора. трогаюсь почти с холостых а потом газ пол если надо

смотря какой зазор и искра

ну город я имею ввиду сил 220. иначе это уже не город. нахрен тебе в городе 300 сил?

для города и сток кпп с блокой норм

да не. горит. я настраивал так. горит но не едет. это летом. зимой машина ваще стала трупом почти.

да. верно особенно на злых валах я хх настраиваю по ровности работы ибо шдк там черти чо показывает

епт)) вы нашли с чем сравнить!!!!!!! канешно у дизельной коробки шестерни как у тепловоза!!!! а вот числа то там какие?? дизель то не крутится в 7-8 тыщ. даже современные до 5 работают а номинально до 4

ну так пропуски то от чего? в клапанную щель уходит газ - то есть нет компрессии. и/или в камеру выхлопные газы натекают - имеем говносмесь вообще без кислорода зато с кучей гавна - чему там гореть то?)))

холодный впуск. а никто и не знал

резка кислородным копьем. дырку прожигают зачем то

с ними работать - подобно аду. они тебе весь мозг высосут, при этом скажут что ну а чо тут ты сделал то? на 500 рублей. после подобных надо номер телефона менять. да ты сам все знаешь, чо я те рассказывать буду

утянуто с тим-рс https://www.youtube.com/watch?v=90BB4jaX8fA и мое мнение в каментах там правильно пишут что это раздолбаи. получат травмы ради никому не нужного героизма. уволят с работы по инвалидности и забудут нахрен. и будет этот человек потом 40 лет еще на кровати дома валяться в...

да? и к чему приводит зажатый клоп? нет компрессии и говносмесь изза пропускания клапаном

надоели эти вопросы одни и те же. почему троит? да хрен его знает почему!!!!!!!!!! ехай к диагносту или к своему настройщику. вот и всё. в моторе всего 3 причины - смесь не та, угол не тот, компрессии нет. а от чего оно не то - это уже куча причин начиная от галимого бензина и заканчивая...

ну если посмотреть на формулы пид регулятора то там видно что управление начинается когда есть разница оборотов в двух циклах

электрод не изза хх это просто говорит о том что в целом ничо ненастроено

возьми закаленные гайки и болты с прочностью 10,9

хорошо дешево не бывает

пофиг............