Результаты поиска

позволяет. просто интересно

как........ купи манометр для ресивера он 650 рэ стоит.

ну сфотал бы все эти шарики то с насосами. интересно ж

вот валяется у меня примерно такой датчик http://www.wika.ru/A_10_ru_ru.WIKA думаю на масло чтоли его приспособить.......да и так они недорогие зато классово верные но для него, как для нормальногол продукта четко указаны условия окружающей среды а они не совсем автомобильные с друой стороны то...

14 там..........

http://www.youtube.com/watch?v=YhZwnaSjSm8

ага да канешна!!! а то что пружины создают усилие вращению р валов пофиг тебе наверно...... и то что чем чаще их надо сжимать тем за единицу времени больше сил надо тратить

и переделывается полпорграммы. ура!!!

в турбомоторе полно таких мест на которых реально можно без ущерба наэкономить нормально.......

конфиг то какой? скока дуть будешь? а то блестячек дорогих полно а что там внутри то?

есть обширная категория граждан которым это не обьяснишь

вобщем видимо просто по стечению обстоятельств расход воздуха не вырос смесь осталась 12 а не обеднилася

да не кипишуй ты смари - вот форсе дана команда открыться на 100%. значитона не закрывается вообще. к примеру 1000 циклов мотора. вот расход воздуха увеличился на 45%. мозг расчитывает время = 145% то есть она и так открыта все время а должна лить еще на 45% больше. при 100% смесь была 12...

да? и чо ты хочешь сказаьт что оно так сильно может отличаця от того что она дедлает? ну лагтайм у нее 1мс, не больше......... вобщем надо как всегда осцылом смотреть нафиг чо и где.......

как она может НЕ УПЕРЕТЬСЯ в стену если имеем вот такое заштриховано то что физически происходить не может если цикл коленвала =14мс то и форса больше 114 лить в принципе не может потому что уже при 14 она не закрывается вообще на протяжении всех циклов коленвала. а ей надо как бы получается в...

да ничо я не понял понял только то что нужно - форсы под замену. и надо ставить как минимум в 3 раза больше но логику этих процентов я не понял

не. ты не понял смесь задана 12. смесь и держится 12. особо никуда не уходит. непонятка в другом - диагностика пишет время впрыска = 21мс при оборотах 8300. при 8300 период 2 оборотов кв = 14 мс. то есть получается мозг пытается как бы лить не только постоянно но и больше чем время оборота кв...

вот уже сколько лет не могу понять один момент что значит что загрузка форс больше 100%? в фазированном впрыске вот вчера был такой момент - загрузили форсы на 145% обороты 8300, время впрыска 21мс, (время двух оборотов кв = 14мс - то есть (логически но не физически) форса как бы включена...

я это постил когда то ты думаешь меня можно удивить новинками инета?))) я спец по баянам

бабки в соседнем доме за вас заплатят, чо........