Результаты поиска

Замки наружные религия не позволяет?

С большим прижимом хотябы и поменьше буксить сцепой, а в идеале со стальным нажимным дицком.

По спидометру многие тачки и люди ездят 300+, в реале хоть бы 250 переваливали.

Цифровые приборки на заряженних Жопелях ставились.

268 в логе было при настройке, колеса 205/45/16. Дорога идеальная.

С контактами +, -, сечением проводов все в норме?

А блок как себя чувствует на предмет ровности и кариеса плоскости?

Даже вопрос ТС не прочитал, после первого ответа стало ясно, чтто не стоит по пьяне читать всякую чушь)))

У 968 производительность 412сс, от куда запас?

Их у нас не один такой, если чё ;-)

Может сиськами обложить? :wink:

А теперь погугли чем мозги и проводка казлины отличается от 21124.

Тоже были проблемы с 187-ми у одного чела, видимо от партии зависит, т.к. у остальных не трескались.

Уже бы давно прикрутил бы ГБЦ и не "дрочил письку" на форуме ;-)

Конечно, года 3 точно на них ездит, другой клиент на 1.5 низе тыщ под 200 накатал, ща машина на базар после растюнинговки.

Данные с Тим-РС: Фаза открытия (при зазоре 0.05 мм), град КВ 290 Максимальная допустимая частота вращения КВ, об/мин 8200 З.Ы. У меня корешь в такси на 1.8 моторе с такими валиками работает.