Результаты поиска

Пик давления никогда на нормальном моторе не был в ВМТ. Это даже выпускники ПТУ знают...

Когда поставишь Derive и начнешь себя хорошо вести - дам тебе расчёт для Дерива, и будешь тупым исправлением 2 цифр менять формы кривых и делать выводы. :) В нем же сможешь поискать ошибки дифференцирования и привести 6 график в правильный вид. :) Мне он тоже не нравится - нутром чую. :) :) :)

И что? Зависит и от хода, и от шатуна.

Картина №2...

Там всё правильно... Вспоминаем школу и производные от тригонометрических функций и все станет правильно.

Вес шатуна при расчёте принят = 0. Иначе там еще всякие Кориолисы придется учитывать...

Пример с расчётом параметров/нагрузок конфигураций с ходом/шатуном = 81.5/129.7 и 88.2/126.4: 1) положение поршня: 2) скорость поршня: 3) ускорение поршня: 4) угол между вертикалью и осью шатуна: 5) вертикальная составляющая силы, действующей на поршень: 6) горизонтальная (поперечная)...

После снятия турбожелеза у меня росло ЦН, и беднило. Настроил это все - ОК... поездил... поставил назад турбожелезки и смесь стала на ХХ вместо 14 около 12. Делай выводы...

Жесткость нулями забей на оборотах ниже ХХ, только потом не удивляйся почему машина иногда будет глохнуть... Ваще это нормальная тема по двору ездить на ХХ-регулировании, так что сама затея - глуповата...

После такого надо запретить выпускать атмо. :)

https://www.youtube.com/watch?v=4gakKYv3Rkg

ЛЦ1 откатал у меня не снимая его более 10тык к ряду весь сезон - вопросов не имею.

Ну если ездить на версии = лс43, то может и не работает...:-D

TRS и только TRS!

Можно, но обороты отключения/включения должны быть не около ХХ, где малый МРВ, иначе будет дергать на входе/выходе из этого режима.

Тогда хотя бы бюджет объяви.

Там же написано про 70мм трубу.

Брал у Гаврилова кит, который на его аватаре. Рекомендую. Упаривает с первого раза.

Смесь ниже 10 - это памушски. :)