Результаты поиска

Кто настраивает мультипликативную и аддитивную коррекцию по пленке? На что смотрите при настройке? Где эти коррекции - необходимость, а где и даром не нужны?

янукович - известный писатель-технарь, у него сестра-техничка еще... как ее... Ахметова Аня. Точно.

есть только януковича...

Ога, такие же "добрые" были в Полтаве: пустили в стрит-класс до 2.0 сивик 4 поколения с каркасом, пластиком вместо стекло на заклепках и прочими атрибутами корча - чистый стрит бля.:mad:

А орги (точнее их техком) чо настолько тупые что не отличают R6 от V8, атмо от турбо?

Нет. Имеется в виду положить в ТАЗ мотор от Бентли и т.п. :)

ЕТ11.3...11.4 вроде. Причем очень кучно.

Это называется КОРЧИ. Со стрит-классом имеют лишь общее количество колес и тип ДВС. :)

С каким весом?

Дерскей хлопец с данного форума и владелец Калины - Дима (Бакал).

Вот не надо ля-ля, собирал он... Ты ваще кто такой? Еще и кореша своего выгораживаешь разводя честной народ. Ничо, скоро найдутся желающие, которые сдернут ГБЦ (хотя для этого достаточно снять поддон) - они всяко ничем не рискуют, т.к. 250уе бабла с протеста в миг им вернутся после замеров. Я...

Так ты бульбаш?:-P

Так и я не верю в эти чудеса: такого быть не может и парни которые вскроют выведут гоночника на чистую воду. Я уверен в этом, т.к. у Димы по глазам видно, что он - лжец!

Если там S62B50, то она гонялась играючись...

Кстати, та самая ненавистная многими здесь Калина, чтобы была 1.5Т, а в этом году стала 1.3Т (08 мотор с 16кл ГБЦ) вчера там же проехала ЕТ12.83. Да-да, можно начинать не верить и прочее блаблабла. :)

1.3Т с 0.9х бара на ТД04Л = ЕТ14.15 на р888.

На каких оборотах, какое при этом ЦН? Какая степень? Очень много НО... ;) Мне в тебе импонирует больше не развитость, а нейтральность к говнокидалову - ты всегда спокоен и не валяешься с изжогой как великое множество народу. Молодец, чо тут скажешь.:roll:

Ездил на 2 вариантах (2 раздельных массы и 1 общая) - НИКАКОЙ разницы. Возможно что-то делал не так. :)

В его бюджете есть конские нивопоршни, которые развалить - надо постараться. А больше там (в стокомоторе) собственно нечему и ломаться. Пусть кто-то попробует настроить/собрать на поршне, где высота жарового пояса (до первого кольца) около 3.2мм, а между компрессионными и того меньше, и дуть...

Я говорил за индюка вложения под капот...