Результаты поиска

84 колено в бутерброде это конечно хорошо, но когда начинает ехать хорошая голова и дроселя, то такое колено уже выпрыгивает, хотелось бы ехать в 10-11 000

8 форсунок это каких?

а сколько оборотов разумно на таком колене?

объем или длинный шатун? кто какие поршни ставил и какая СЖ? 8v или 16v? и какие валы? вообщем будут интересны ваши мнения по поводу "идеального" дроссельного мотора на 402м.

по чем 128 низ?

фото будут? комментарии?

шатуны отдельно интересуют

а сетка только из паров ловит, как и губка, когда масло кидает никакая сетка не задержит.

grosser, блин, я имел ввиду клапанную крышку, конечно не должны сообщаться уловитель и горловина. Колечко оно все-равно рано или поздно начнет пропускать.

может сухой картер поставить?

grosser, помойка нужна, но проблемы не решит, как мне кажется, начни с крышки.

спасибо, что отписался по итогу.

вот я тож про клапан думал перед выпуском. и еще про завихрения, есть какие-нибудь трубы со сферичесим расширением в центре для создания ламинарного потока, делает кто-нибудь?

типо в середину самого прямого участка, или все-таки чуть раньше?

кто на каких конфигах ездил и вообще реально или на 1раз? какое давление, СЖ, какое топливо в балоне?

в Ярославле кстати сейчас мотор продается 75.6 на 121 в калиноблоке 9200 крутит и все ок, там 370сил график со стенда есть, 140 000 а если 11 000 то 129 шатун конечно и на 71 колене. только надо поршни низкие.

а че хайгир-то? закинул бы горчицы и все)) а голову лучше скинуть, поставить с разборки другую, а эту уже дефектовать, может трещина еще где есть.. мало ли че там.

аплодисменты нашим экстрасенсам))

а если блок помойка гбц выхлоп?

а прокладок сколько класть под них и какие?