Результаты поиска

слив масла: вертикально вниз, трубка стальная от турбины до картера, в картере вварена тоже трубка, соединяются эти 2 трубки через шланг резиновый. Почитай в факе вроде есть тема http://turbobazar.ru/showthread.php?t=19303

mixaluch, все зависит от твоих финансов. 15 тормоза торнадо идеально будет, не спорт конечно, но для двух подряд торможений со 150 до 0 их хватит.

забей на небольшое это завоздушивание, у тебя очень хорошую температуру держит система

а что тебя смущает в макс. темп. 101 гр? нормальная температура.

В общем стояли у меня как оказалось обычные обмедненные гайки с коллектора ( определил по точке на гайке) , такие и купил (по 8 р шт)! К коллектору под фланец турбины лучше не найдете, не прикипают, год ездил каждый день откурутились легко! Ставьте их протягивая по кругу все гайки. Три круга...

А ты азартный человек! Что будет когда пару деньков покатаешься на 1 баре , я уже догадываюсь;-)

попробую их поставить, благо стоят 10 р за шт!

Vladius, ты про такую ? :

Парни, дайте номер каталожный гаек хорошего качества, аналог наших обмедненных на коллектор. А то тут говорят, что наши прикипают намертво.

Правильную геометрию вилки расчитай, чтоб не упиралась в стартер и ход педали был малым

когда спиливаешь лепестки, то для выжима много хода педали надо, концы спиленные как бы создают рычаг (я так понимаю это). Не спиливай их! Можешь в принципе не удлинять, попробуй. Может так оставишь и тебе подойдет. Думаю гнутую 10-ую вилку тоже можно удлинить немножко

удлинял, удлини на 2 см, самое то будет.

Вот так выглядит, только лепестки не укорачивай, только пропилы сделай на одной пружине и засверли их

Haman, фото еще нужны?

Я вот тоже заметил у себя, что с большим кастером и на проставках отклик на руле стал хуже, вернее тяжелее, усилие на руле возросло вот и кажется что ватно стало. Думаю если поставить эур четче будет рулежка.

ну как всегда опять начали тазы с иномарками сравнивать)) ТАЗ для души! Ино для комфорта! Я вот люблю свой таз и ничего для него не пожалею! хотя понимаю, что в техническом плане его трудно сравнить даже с самой бюджетной иномаркой..

Serg_x, Рано она у тебя дует. А со скольки сдувается? Кстати у меня на маленьком гарете 17 с валами 10.4 диапазон выхода на буст шире: с 2000 до 4000 об/мин. Намного ровнее стало по нагрузке, чем на сток валах, на которых был резкий подхват.

так и есть! я тоже когда снял пластик перед радиатором ощутимо (не ждал такого результата) лучше стало охлаждение

скажешь тоже! успеем еще потошнить на иномарках с акпп)) не слушай никого и не смотри ни на кого, делай как душа просит!!

Serg_x, как температура ОЖ держалась на круге? Турбина почти всегда была в бусте?