Результаты поиска

если цена за две шины,то заберу,а если за штуку,то это дороже,чем мы купили на 10%

когда услышишь,уже поздно будет!

+1 Подготовка машины к настройке,длится ГОРАЗДО дольше настройки!

и скорее всего мертвое :twisted: Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд: на халявном мотор спалишь однозначно :(

Я перестраховщик страшный)))) Всяко лучше на чужих ошибках учиться))))

Я понял,что в мотор лезть придется однозначно :(

Привет всем! Тема такая,друг купил приору,хочется добвить ей лошадок именно турбированием! Двигатель трогать не хочется ВАЩЕ! Дуть буду не больше 0,4 бар,турба типа СТ 9. Кто и что думает по этому поводу? Сильно не пинайте пожалуйста))))))

Андрюх,получаются клибровки как на Моторолку.....почти...

проверил?интересно узнать....

Торцевать не надо,однозначно!

опять сральник развели))))

Выбор геометрии двигателя? Речь будет идти только о 16 кл. двигателе, т.к. это самый интересный и простой с точки зрения исполнения вариант. (удачная компоновка) Самым бюджетным вариантом мотора является конфигурация со штатным 71мм колен. валом, 10ми шатунами и доработанными...

Это от Штайера дизеля....должен 1,5 избытка видеть.

рекомендую http://www.oktja.ru/forum/index.php?sho ... 18&hl=lc-1 сам пользуюсь,очень доволен

А потом приходит Динар,чего-то пишет,а ты столько и не выкуришь,чтобы понять,о чем это он :D

пошень Нива?

Именно потому и говорят,что собирать надо 16кл,а для 8кл это видимо единственное возможное решение.Если делать лужу во весь поршень-звенеть будет полюбому.

Думаю это просто решается введением новой калибровки "Блокировка впрыска по давлению"...я уже об этом позаботился)))))

а чего с LC-1 твоей случилось ?

согласен, а для наказания есть БАН))