Результаты поиска

  1. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    У меня сейчас под руками нету джибиельспикершопа , а был бы, то смог уловить этот свой нюанс с проворотом фазы, сцук. Вот прям ща пойду промерять проем за задним сиденьем между салоном и багажником, его площадь, и промерю обьем багажника. Дай Бог , чтобы этот проем дал попасть в настройку 27 -...
  2. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Да. Стенке быть. Концепция сменилась. Ща немного драйвер разомну и переделаю. Ты уже наверно понял на что я наткнулся ))). Fb багажника 8 -10Hz примерно, при площади подвижки 1700см2 и те порты которые в салон заходят дают F3 - 7 -10 Hz. Вот и выламывает перепонки . А у Саба Fs 30. Между 15 и...
  3. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Подключили. Запел. Шокирован. Удар в грудь, Панч и рельеф, структура и детали каждой нотки, вроде неглубоко , а прислушиваешься и там каждый нюанс отчетлив и слышен. И при этом ход всего два три миллиметра. В ахуе я. Полтора часа катался грел типа мял. Бас легок и воздушен, суббас ломает...
  4. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

  5. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

  6. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Вот как оно
  7. maximalist

    про звук

    Кстати, чуть не забыл. Перед прослушкой, отрежте от ластика полоску 5ти миллиметровую и снимите межблоки свои. Ластиком акуратно протрите контактные места у межблоков и центральный электрод и круглый экранирующий изнутри и затем простой бумагой протрите - офигеете сколько там будет окислов и...
  8. maximalist

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Отчасти согласен с выводами, но... Аквамист льет не постоянно, а скважно и скважность задается процем. На трассе у него стоит клапан и этот клапан регулирует количественную подачу, скважно. Если бы шланги стояли стальные то впрыск тоже происходил бы скважно, но шланги растягиваются и поэтому...
  9. maximalist

    про звук

    Да все будет хорошо
  10. maximalist

    про звук

    Не знаю, может там погода хорошая и все шашлыками заняты. " не мешайте доктору сделать себе мнение " @
  11. maximalist

    про звук

    А требования то какие ? Статус можно купить , даже на авито видел новый по цене однушки полная сборка ))
  12. maximalist

    про звук

    Сони 9gs, кларион HX-D2, КЛАРИОН DRZ 9255, пионеры карозерии 07 - 09 , алпайн статус ф1, деноны ашки и зетки. Гдето на блюзе встречал даже рейтинг магнитол по звуку сверху вниз и там даже не от цены зависело.
  13. maximalist

    про звук

    Не, 192 это безпроцессорный , просто 3 пары рца и настройки крайне усеченые. У Саши 193тий. Вот он торт.
  14. maximalist

    про звук

    Зато он ну пипец какой певучий, прям ваще. Я в схемотехнике не разбираюсь, но он пел резко иначе, чем 9813 или 9815, хотя это одно поколение мафонов.
  15. maximalist

    ваз 2113 турбо 4вд на мкпп Celica GT4

    Дык я и говорю, что чарджеры ни кто не крутит в 9 тыщь, у меня на 8ми сдернуло ,уверен что генератором. Кода компрессор у меня стоял ни че не сдергивало. А если по теме, то гену снять и на полку - и баба с возу и кобыле легче. У меня в городе были спортсмены по драгу, постоянно от них слышал ...
  16. maximalist

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Нет не по давлению. Я же написал что учитывает дьюти форс и один большущий клапан изменяет производительность системы. И кстати, чот думал думал и вот какие мысли пришли - возможно макси прав про ПОЦИЛИНДРОВУЮ подачу воды кирпичом. Мелкая фракция в первую очередь нужна при впрыске водометанола...
  17. maximalist

    ваз 2113 турбо 4вд на мкпп Celica GT4

    Кстати о чарджерах - у генератора ротор весом килограм и крутится в 18тыщ, а в чарджерах типа ПК с 18грамовой крыльчаткой есть такие инерционные усилия? Нету ;). И у чарджеров нагрузка всегда только в одну сторону, а у генадия инерционные силы действуют в двух направлениях.
  18. maximalist

    ваз 2113 турбо 4вд на мкпп Celica GT4

    А я про че ?! У каждого свои чудеса )))
  19. maximalist

    ваз 2113 турбо 4вд на мкпп Celica GT4

    Демпфер для устаканивания колебаний от гены . Не ?
  20. maximalist

    ваз 2113 турбо 4вд на мкпп Celica GT4

    И вообще , я всегда с мотористами ругался , когда ремни до усрачки затягивали, всегда заставлял ослаблять до того , чтоб пальцем тыкать и он прогибался и свободно лежал. Если ГРМ ремень перетянуть на тазу, это отложенный саботажный пиздец - постель валами со стороны шкивов сдирает, давляк в ГБЦ...