Результаты поиска

низ приора, гбц31х27, рес 128, выхлоп 51 стингер из магаза. валы 56/52 перекрытия 2.8/2.2 хх тыр пыр, до 3 хуже стока, с 3 уверенно едет и плавно плавно чем дальше тем сильнее, с 4800 самый сок, отсечка 8600. загрузка 431 форсунок 72%

Продаю ресивер Брагин "буханка" 8v под 60дроссель, дроссель в подарок. без дросселя цена та же состояние отличное, цвет на любителя. выход из рогов 33мм распилены и отшлифованы, убраны ступеньки 89287708377 Максим

ресивер в продаже. отверстие под дроссель 54 или 55, надо померятью рога 34мм

взять приора поршень и доработать самому

ну я конечно не могу такие валы порекомендовать на повседнев. все же они довольно злые. если только на дросселях. но там уже *** какие перекрытия)

ну да, чет забыл цифры прокомментировать. не проснулся еще

последние 2 строки местами поменять)

там профиль довольно острый же. 5гр -0.34 10гр-1.13 15гр-2.32 20гр-3.52 30гр-5.73 25гр-4.67

на 106 там чето больше 4.5 мм получается. короч оптимально там где то 3.8 - 4 впуск, выпуск 2.7-3.2

paan, а не чет тупанул, глянул только последний столбец)

разница при 1мм и при 1.27 - 2 градуса? странный замер какойто

надо улю побольше, и на наклейке турбу приставить коту с другой стороны) и глаза увеличить) чтобы видно было что турба вдувает)

не промерял. илкари намерял 234 град при 1мм. это очень похоже на мм52 профили тоже очень близки. у меня есть подозрение что это одно и тоже

недавно брали именно 10.5 307 через Артема замеры факт: фаза от 0 -314 град с просадкой гидрика 0.05 - 292град при 0.05 дюйма (1.25мм) -246 град ( при 1мм не снимались данные, но если по диаграмме смотреть - порядка 260+)

большой вопрос успевает ли бенз при жирном насосе нагреваться до температуры ож мне кажется эта область вообще не стоит внимания. и если заморачиваться температурой, то надо просто налить во впуск воды или метанола, и не париться

абсолютно ничего общего кроме общей схожести конструкции. но подобных моторов достаточно. сразу видно что ты знаток каким образом это все относится к теме распредвала? 248 радикально отличается размером и формой канала, по факту эта самая грамотная голова в гамме. там даже бочка в районе...

ты "где то почитал" или как? мм/динамика/двигатель по сути одно и тоже, технология одинаковая. профили один в один, тк если вазо профили еще модифицируют время от времени, то узамом точно никто не занимался, ибо выхлопа с них нет

да чет говно, если честно, ходил с малым, и он и я чуть не заснул. тягомотина дикая

у окб двигатель есть валы на узам. по крайней мере под твои цели думаю пойдут. а так на хохлофорумах по москвичу много проскакивает интересных валов всяких кроссовых и тп (ТКМ форум, а второй не помню название) но судя по всему под твои требования они не подойдут

ну не надо все буквально воспринимать. я имел ввиду не просто кинуть валы в сток, а когда нам надо "быстрее, выше, сильнее" же, т.е. большой клапан все дела)