Результаты поиска

Masel, скинь фото обоих ЭБУ на x123ac@yandex.ru

В машину 2008 года подкидывать поршни с кольцами, тем более приороконструктива, это скажем так, не разумно. Вангую что если перебрать низ как положено, с расточкой блока, проблема уйдет.

Продано в Ижевск

newturbo, скорей всего стояли другие перекрытия, на рекомендуемых перекрытиях даже 10.65 работают почти ровно.

Так искру самому сделать не проблема, рубля в два обходится, модуль этот не в каждом магазе купишь, в цену 1500р как то не верится - вазовский модуль стоит 1700.

я на 0.7 ездил, и он благополучно задристал, действительно лютый атмо этот мотор пройдет, я считаю, даже 1.6.

ага, счастье, дрищущая трансмиссия и расход бенза)))))

Да как там поставишь, сама ГБЦ мешает... В общем мне проще шарошкой))))

Я пробовал рубить зубилом подходящего размера - основной негатив в том что деформируется металл в колодце, гидрач потом клинит. Как этого избежать я хз. А шарошкой хорошо, надо просто более дотошно перекрывать все щели.

Я выпотрошил гидрик, его ставлю на клапан, закрывая колодец. Остальное закрываю тряпками. Предварительно бензом обезжириваю, чтоб стружка не налипала. Шарошкой выгребаю, пылесосом стружку собираю. Хотя конечно на разобранной гбц все куда проще и быстрее.

Было дело мерял поршни группы С, которые прошли 70тык, и они были больше чем поршни группы Е в магазине.

dvinovod, мерять надо, то что там номинал и то что на поршне написано что там какая либо группа, это ещё ни о чём не говорит.

Продам КПП в сборе, 7 ряд на паре 4.1. Блока винтовая, преднатяг 7-8кг. Корпус 2110, механизм выбора 08. КПП только после переборки, муфты, кольца синхронов и вилки заменены, преднатяг выставлен. Ценник 25тыр.

dttdmitry, можно увидеть фото твоих каналов? По сути все равно ведь опасные участки никуда не деваются, чем не пили, а лабиринт тоже не вариант делать... Я и на пп башке первоначально малыми шарами форму придаю, а потом уже шарами. На классике там просто не пройти за один проход шаром, я...

окно без проблем, канал - геморно соблюдать равномерность. Обычно потом когда пилишь голову шарами после наждачных запилов, то видно на сколько она была не стабильно сделана...

Боюсь что спиливая шкуркой ступеньки ты запилишь и сёдла, при чем неравномерно. Окна ты расточишь, это самое простое по сути. Может не нужно трогать вообще ГБЦ в таком случае? Не имея опыта и инструмента, пытаться доработать гбц за один день, это несколько опрометчиво, скажем так... Но если уж...

Ну у меня были и шарошки и шкурка))) Если выбирать между чем то одним - наверное лучше всё таки шкурку, тем более если есть возможность купить особо крупную. Если направляйки хочешь оставить целыми - греешь ГБЦ, выбиваешь их оправкой, но не полностью, на столько чтоб открыли канал, пилишь канал...

Да они бесценны по сути, потому что за всё время я лишь однажды видел как его продавали, и я же его и купил)))) А ресивер отличный.

dttdmitry, в чём проблема пилить шарами? Вот проблему запила шарошками вижу - неравномерность запила. Сам с шарошек и наждачки начинал, шары это другой уровень. И даже если пилить как Максим писал, делая овальный канал, куда лучше это делать шаровой фрезой, чем ковырять шарошкой.

Есть 18 ряд, пара 4.1, приоровского конструктива, блокировка - за все 18 тыр, все в хорошем состоянии.