Результаты поиска

5.1.2 - пойдет. Только у Коли 5.1.1 и там докуя чего нет. Да еще проводка под одновременный впрыск, в которой по 2 форсы запараллелино. А так все пушка/гонка. j5ls могет рулить таким впрыском, но нах надо.

куда этот 71? ты знаешь, что в него в него допаять нужно, чтобы он хотя бы фазированный впрыск поддерживал? так что не понтуйся тут.

Nicklas, тебя хрен поймешь, то ты в ожидании рейса Москва-Париж точишь устрицы запивая хорошим коньяком, то про ролтон на обед-завтрак-ужин рассуждаешь. То ты пишешь, что работяга рубаха-парень, то что в трех подштаниках холодно (при плюсе на улице) таз крутить... Вот у тебя 71й январь стоит...

коса хорошая. Разъемы норм вообще разъемы типа bnc или xlr самое то для машины. Что там у реле разъема нет, так оно и лучше, термоусадка лучше защищает даже удлинитель USB-шнурок)

Блин, у меня перегибается подача, слив тоже не лучше. Сфоткай пож. как у тебя шланги идут, если есть возможность. Может я неправильно уложил... Оно не критично, но что-то шляпно как-то

А кто сказал, что тормоза от турбоская самый смак для гончего турботаза? Был вопрос цены, типа дорохо, так никуя не дорохо. И ставили их не на таз, а на свап бустапнутого скачать с rb25. За 7500 состояние Агонь! И нифига это то не дифицит

Коллеги, кто ставил 16рь на зубило и рампу с обраткой, подскажите, как там должны шланги идти к рампе? Что за шланги использовать? Что - то посмотрел недавно, у меня капец как выгибаются. Это ничерта не правильно, хоть и ездило года три. Резать топливные не хочется, может как-то перегнуть...

это сток от турбоская, и ставили его на скай. Там еще до трека настройка, а плата инженерная только отправлена из Австралии)

п-ф-ф-ф! Тогда выбор очевиден, от 800р за пару дисков не разбогатеешь)

Вспоминал долго NK. Как ни странно держались на камри лучше чем ориджинал. Феннокс, да не айс... Крафт еще тоже не очень. Просто не понимаю, зачем платить в 2-3 раза больше за бренд. Хотя во многих запчастях noname и дисках тоже неоднократно видел спиленный или затертый OEM номер.

за 10лет не перекрасилась в светло-синий) Что очень актуально в современном мире дровосеков и пастушков))))

внатуре надо схем напечатать, ламинировать и на стенку в гараж

в цене, блин)))) В этом размере есть несколько норм. аналогов. ну как норм, знакомые ставили диски под этим noname брэндом. Есть разница - 2р/диск и 4р/диск? ИМХО, возьми делфи и забудь про пылеотводящие насечки. Импортные с начечками все дорохо, дешего только mastersport с нехорошей репутацией.

в том году коллега брал к-т перед/зад на сакя. перед - 4пот, зад - 2пот. с дисками и колодками с машины. Ровно 7500р. Правда один предний потек, купили два ремкомплекта за 400р каждый.

ну как-то так эта хрень фаллической формы выглядит примерно так, вся в соплях, ну потом приведу в порядок ее. красные маракасы только поменьше нужно. самые мелкие за 35р/шт.

Возьми лучше аналог, скорее будет ничем не хуже.

Слушай, русский любитель халявы. У тебя полное дилетантство в caraudio. Ездить с блеером и слушать ЦАП блеера)))) Еще и пропущенный через дешевые ОУ (25р/шт в розницу) клары. Чтобы она запела, в нее надо еще вложить рублей 7 только за компоненты. Без пасскроссов от нее может играть только ширик...

Можно подогнать ЗАЗор ВУТ-ГТЦ до талого. На самой-самой грани. Можно заменить шланги ЗДТ на трубки, ибо менять задние колодки приходится не часто, а тормозуху лучше менять раз в год-два. Все, больше ничего не сделать. Армированные шланги - нунах.

Я тогда тапок на нее не закину)

не нужен. Ты в календарь заглядывал давно? Куда его девать, дома слушать или мешок CDA-дисков с ним возить? Ни фильтров ни таймкоров, да еще и канат в багажник от него тащить. Кули толку от этого "аудиофильского" ЦАП, когда за ним еще пачка кроссов в тракте. Весь caraudioаудиофильский мир уже...