Результаты поиска

А что ты ещё отделил кроме кулера от массы ЭБУ? Питание ЭБУ отдельным кабелем?

Мне саабовод с пеной у рта тоже утверждал, что на b234 стоит с завода ковка.

Опа, Димон) отпишись пож в теме про маркон.

Вообще на серийных моторах ковки не видел) а так шиночип, Вольво чипуют офицалы. Конечно по 10 раз за вечер как таз их не прошить)))

Да, где-то там скорее всего. Только эта масса на машинах с 5м январем на ГБЦ да ещё в двух местах. Надо автовазовскую петушню переделать. Я посмотрел, там ещё АЦП ДТОЖ при включении кулера тоже скачет. Думаю, из этой связки масс надо исключить кулер, кинуть отдельной массой.

ты зря. егорьевские колодки для таза очень даже норм. ярославские - фуфло. Nicklas, ты бы написал, что за состав запекут на твоих колодках. Что ты вообще от них ожидаешь? У Dead_kenny было несколько к-тоd маркона. Наверное еще лежат на полке, надо выпросить на тест.

Для корча можно и ковку и даже крашеную кисточкой графитной краской ЕВА. Для гражданской эксплуатации ИМХО только литье. Форд-вольво мотор (RS) никогда не был на алюмоблоке. Блоков этих как овна за баней моторы по 25-30 на евроавто. три ремонта поршней и цена гуманнее. Наивно думать, что купив...

по минусу. Перепаял еще таблетку на РН, которая от ино и современных генах, чтобы просадок напруги еще меньше было. С новым РН и доп массой с гены попробую, мож пройдет уход смеси. На ТБ обсуждали-обсуждали, а кроме классического срача ничего конструктивного не получилось(

Сфоткаю на выходных. По схеме все просто: от лапы выключателя на АКБ кг25, на вторую лапу "шина" (4мм пластина, в ней резьбы м6 и вручены болты), на "шину" все остальные массы кг16 (кузова, музыки, 1я двигателя с гбц, 2я двигателя с блока от кронштейна гены). ШДК ещё не вкручивал, но надеюсь...

индикатор на картинке - агонь) кстати, такую примено шину сделал, только стальную. случайно попробовал козлить через нее батарею на работающем моторе - норм) 1,5 квадрата где-то на сантим сгорел, все живы. Больше не хочу экспериментов)))) Могу точно сказать, что при страте мотора с музыкой...

Влепил я выключатель массы gruner. Попробовал, потестил под нагрузкой - норм. Места занимает мало, щелкает тихо, увеличения просадок напруги не обнаружено. Короче говоря нах все ГАЗоны и ЗИЛы.

Ну так тебе сама судьба велела ставить диск 26мм. Вопрос только по вылету, может шайбы подложить надо либо под планшайбу либо под скобу.

В 15й диск влезет от e34, если в этом есть смысл.

А где термопара стоит?

Хрен-то с продольным, но и поперечные не айс, совсем не айс. Тачка скакать будет и передом и задом. Навалит, а потом в шоке будет, как так таз с эвомотором порвал эвокоробку и эворедуктор.

С составным ротором тормозного диска, наверное возможно.

Да это я так) промахнулась и помимо цены геморрой ещё тот с этими роторами разборными или проставками ступичными с пол-метра.

Теплообменник тосол-масло, любимая тема для опелей - эмульсия, первый сигнал, что нужно ставить внешний или глушить. Тачки явно не пенсионные, поэтому хреново, что ремонтных поршней нет, а на стд ценник, плюс гильзовка. Вольвомотор - 5горшков намного проще и обслуживать и откапиталить по-карману)

В 14ю прому вылезут 22мм диски 260мм?

А как он называется, ремонтопригодность? В плане ремонтных поршней