Результаты поиска

не знаю, трехциферная серия не особо удачная на мой взгляд. там много "пустой" фазы в начале подьема (до 1мм). поедут примерно также. к примеру 598 и 52 довольно близки по отдаче, хотя по цифрам вроде 598 должны быть бодрее. на всех этих валах (ХХХ) размазанный по оборотам момент и в целом...

если при нормальной установке они проходят 300к на 10 моторах, то на фоне этого 10к недолго, да. ты не отдупляешь вообще смысл сказанного? у тебя на фото куча витков они явно не в 1 день там так высыпались ровно на пороге 100 000км, просто постепенно ломались. повторяю ПРИМЕРЫ КРИВОЙ УСТАНОВКИ...

у меня стойкое отвращение к этой продукции. тем более за такие деньги. хорошие 8кл валы у сти, нуждина и окб (хотя там много спорного для 8кл, но 68, 72, ср35 очень норм)

я дак делаю всем кому собираю)

вот мне давно было интересно узнать откуда взялась "легендарность" 10.93 в интернетах. думаю она связана в основном с тем, что это единственный за всю жизнь кем то установленный себе вал. как говорится слаще редьки не пробовал. вал то ниачом если честно. низа нет, в диапазон выезжает резко...

какие шрики? и лдя чего? чтобы посонам рассказать? вкинуть классика пружины и нижнюю тарелку 300р денег. и все держит даже на сток клапане до 8500. куда дальше? я уверен что у него задолго до этой цифры наполнение упадет. вообще судя по постам будет мотор по типу запил, вал +выхлоп+ нулевик...

пайпер адский кал подтверждаю кстати. едет далеко далеко, момента в диапазоне нет. вал для поторашки отсилы. ставишь после него 11.8 или 12.1 нуждин а замерзаешь от середины с небольшой потерей пиковых оборотов. 58 окб едет лучше пайпера везде, но при этом там еще и хх норм

я спросил изза того что вангую - пружины установлены были на все стоковое и никто ничего не мерял. дураку стеклянный х8й ненадолго! наружняя 08 внутр классика на нижней плоской тарелке от классики (упаси боже стоковую 08 внутреннюю тарелку поставить - ход до смыкания там будет меньше чем на стоке)

какой межвитковый зазор был?

у проспорта довольно маленькая внутренняя пружина и для нормальной работы там надо изготовить оригинальную нижнюю тарелку. для алешек купил поставил - они не пойдут. в целом пружины очень качественные. проблем с ними не было!

идея кстати бомба) если еще все это оформить кошерно - таким можно торговать. себестоимость 200р)

я слышал что он написал прогу, которая автоматически постит слово "баян" если шутка по тексту хотя бы на 40% совпадает с шуткой из базой баянов

когда еще не было денег на ковки а из поршней под "тюнинг" были в доступе только тдмк (которые полная ху8йня) мы ставили торцованные поршни. и все ездило без проблем почему никого не смущают всякие клубтурбо поршни под турбо в низкий блок под 75.6кв? они также торцованы, в них лужа, в них...

первый "резонатор" хотя бы будет резонировать. а второй это даже не резонатор)

посмотри инопомоечные валы с фазами 270-280 это почти что крайние валы в линейках - обычно валы 290+ с пометкой ракинг онли. 42/045 валы окб (9.3 272/268) едут на 1.6 за 8к на подготоленной голове. что тебя удивляет то?

новые поршни в винтажном стиле

какой ужас без надписи не повалит

за продавца поручусь, знаю лично

пиленой голове на сток размере клапана вполне хватит для указанного предела

самый главный вопрос - зачем тебе такие пружины при твоих оборотах?