Результаты поиска

Если не горит фонари эти есть но не все сейчас в наличии, хочешь попрошу чтоб тебе их до заказали, если на заводе есть подвезут... Фонарь задний ВАЗ-2110 угловой правый тюнинг (ОСВАР) 788,00 Фонарь задний ВАЗ-2110 угловой правый тюнинг темный (ОСВАР) 788,00 Фонарь задний ВАЗ-2110 центральный...

Хотел про охлаждение написать, как ездица в процессе эксплуатации авто то что сток Медь радиатор 05-07..., ну во общем что можно сказать, снимать я его наверно не буду это точно, температура о/ж с ним при спокойной езде по той же Кольцевой 100-120км/час составляет 86-89гр., при от жарке...

Мож масло с поддона или откуда подсачивается и попадает на ведомый диск раскидывая пыльцу маховиком, у меня было недавно так пока не разобрался с этим...

Все поставляется, как отдельно корзины LUK 2170 те же что и ставят на заводе, так же и комплекты сцепления, просто розница их не закупает, видать дорого думают, а иначе как объяснить...

Тоже использую LUK тока 2123 ни каких проблем, такое впечатление что 1.5бара это только для нее так по феншую, по моему и больше выдержит, единственное да подшипник пришлось использовать ВПЗ... 10 пост по моментам вроде...

Что мне нравилось в Калине ( у Друга смотрел, правда версия спорт Калины), так то расстояние от ДВС до моторной стенки, там можно по моему любую Улитку воткнуть по желанию, даже ТД05 с 10-го Эвика твинскрол, бес проблем лезет не напрягаясь)))

Афигеть, первый раз вижу такой крепкий радиатор))) даж насквозь не прошло, но там по ходу я так понял тормозные пути были...

сегодня взял новый поддон на работе и в транспортный участок подался, и давай 5-й раз снимать))) вырезал прокладку из картона плотного, и + Перматекс, короч собрал, завел просидев часа четыре после ребилда, молотила час не фига не видно, как тока поехал, проехал км 4 вышел и смотрю маленькая...

Так это сними шланжик с вестгейта, глянь как поедет, по идее должна передуть не хило хоть понятно будит что турба дует...

......

Аааа, коллеги на работе в инете сидели наткнулись и меня позвали поглядеть...:D

Так по порядку расскажу: После сборки поддон был прикручен уже плотно, на новой пр--е БРТ но потребовалось снять шкив грм малый и поменять масло насос пришлось открутить опять поддон (машина еще не заводилась) и потом прикрутил поддон обратно, потекло! Потом думаю что обжатую прок-у я обжал еще...

Кого его? оператора?))) так он шнырял, шнирял а потом все по развязкам разъехались и пусто стало вот я и вжарил и видать мимо не го и проехал:D

Помню что видать кто снимал я так догадываюсь примерно кто, один шнерял по рядам как потерпевший то ли на Рено то ли на чем то похожем, наверно в его кадр я и попал...

Да я не жарю особо то, просто проверял на давке поддон тогда))) просто из него гдето сочится а где и откуда можно было проверить когда зажаришь))) тое подтек хоть понять от куда, а до жарки чет не как не видно где... Видать кто то занял...

А я вот тоже читаю, и думаю ща на падкапотные лампы задней подвески перейдем)))

Мнения о моей разошлись))) http://pvn123.livejournal.com/250922.html

Когда же я поборю это масло дрис...е))) У кого нибудь на этом форуме есть турбо мотор у которого всегда сухой поддон снаружи))) Не так чтоб у меня оно льется адски))) но скапливается и по маленькой капельке как пыльца получается, заразо блин забил бы, просто не приятно, задевает как бы, или это...

Как это не работает на J5LS43d, чеж мне тогда настройщик всегда его отключает перед настройкой, и после каталова включает обратно... _________________________________________________________________ Maxi поясни если не затруднит, если увидишь пост...

Надеюсь вам оно влезет, для подкапотки классики он адски большой был)))