Результаты поиска

вся проблема в том, что ты не можешь отличить валы от гавна. вот и все. это печально:wink:

ну хз. сколько окб валов не ставил, все имеют ровный хх, едут рано и ровно(без пинков) даже с перекрытиями по 4мм. и едут в 9000+ без проблем с зависанием и тд и тп. а стольников гремящее гавно. никогда и никому не посоветую такие палки. едут тоже крайне сомнительно. и как у тебя там 9.8 не...

вес 30 толкателя? из чего и кем сделан, какая твердость?

4 квадрата надо провод, можно 6 даже.

чтоб не флудить сейчас в личку отпишу.

я проверил ниодин 044 бош. гдет ов теме про него были цифры. 300литров при 3 бар там. рдт не жилец. у меня ломались. да и с таким насосом желательно магистраль увеличивать.

хз. у меня ровно на финише все. скорость плюс минус 200.

задний привод стрит едет из 7ми. передний вроде из 8 только недавно поехал.

нужно было тогда 10ку или приору брать)

мож впуск-выпуск мимо совсем? какой впуск был? да и на сток голове сомнительно такие валы. + перекрытия . . .

нормальный. сток рдт с ним не справляется. 300 литров при 4 бар он не качает;-)

зачем тогда вообще вырезать телик?

куплю отводы сталь черняга, безшовные, ГОСТ обычно на них выбито. размер - наружний диаметр 42-43мм, стенка 2.5-3мм. отправка желдором или деловыми линиями. у себя в городе такие найти не могу:|

есть такая. если надо, пиши в личку.

ну так не только трс ровные валы) кстати, всегда было интересно где их делают. не в Уфе случаем?

есть мнение, что с нормальным насосом сток рдт не катит. для городского таза, стандартного вполне хватает.

гп на 1000сил?))) посмотри на размер гп в 100сильных бмв:D кардан тяжелый очень. но проблем особо вроде нет, кроме веса. хотя это тоже проблема)))

я вот часто не пойму, ты это серьезно или издиваешься?))) такая шляпа под блоф у китайцев бывает из алюма. нержовых не видел. вообще видится какойто колхоз на хомутах. если пайп алюминевый будет целиком, то проще вварить блоф после в любом нужном месте. а так прямые 63мм пайпы алюм есть. фланец...

бюджетно - плаза+нива пиленая. с рейкой не все просто. у меня в первом варианте получилось хуже чем на червяке(спасибо за поворотные рычаги курскому мастеру) а так рейка конечно доставляет. по прямой на мосту даже лучше будет. а если поворачивать то независимую. пс. классика вальнуть и...

отцентровать - в токарном. а потом желательно балансирвоать.