Результаты поиска

Тема про то, что " Пастернак не читал, но осуждаю". Это про тебя и СПТроник.

Вообще бесспорно, я понимаю, что спецом можно в любом деле стать через тысячи человеко-часов, и никак иначе.

Кто бы спорил, не все же имеют доступ к Великому и Ужасному. Иногда география заставляет быть вынужденно лохом.

Сейчас будет тебе ответ про лошню и т.д., держись.

Такого не может быть, это не просаженные отверстия , а голимый брак, на порядок больше необходимого. При таком зазоре любая несоосность идет лесом.

Задать вопрос "Мотор детали", откуда маркировка ручным электрокарандашом.

Второй настроить уже минус программа и диа-линк. Т.е. -"от 14".

Орис бы с тобой поспорил.)))

В заводском допуске, а кому лучше надо, все равно развесит для себя.

Где продается?

Дед на Вольво Р1800 45 лет проездил, 1,5 млн миль. Что-то никто не сказал ему, что он долгоеп.

Все в дырочку, не поспоришь))).

Что у тебя здесь твердое тело, а что окружающая среда? И передача идет не столько лучистым, сколько теплопроводностью - прямым контактом нагретого газа к более холодным стенкам.

Ламинарность в цилиндрах? На картинке дизель, но в бензинках точно так же формируется вихрь в цилиндрах.

Турбина и даун-пайп 900, коллектор на входе в турбину 1200.

Иначе все эти коммерческие дизеля не нужны будут.

Где-то читал, сейчас не упомню, что закладывается порядка 100 000 выходов на буст для ресурса турбины.

Причем тут руда? Во вторичном литье, при изготовлении деталей из чушек.

При открытом горении всегда идеальное соотношение.

В книгах пишут про 2000 градусов, да. Я отвечу словами Макси - кто измеряет и как это? На выходе нет такой температуры ОГ. Матмодели?