Результаты поиска

блажен кто верует. я вот пару раз разбирал моторы после "хадо". это что то, скажу я вам)

потому что 86.4 колено встанет максимум со 130 шатуном и дико низким поршнем в калиноблок или со 131 шатуном в блок 199.5. у сти нет полношейных 86 коленвалов все фломастеры разные, а по факту ничего не отличается. у третьяка эво шатуны патамушто колено на 45 шатунке было. не знаю адекватных...

Игорь едет НА ЗАКИСИ 12.6 а без нее столько же сколько и я. и не на тое насколько я помню. их стрит = краснодарскому спорту. там корчи и на закись коэфициента нет

невада ездила на 86.4 авуди колене и это был не стрит далеко. я об этом. у нас тут много кто и на чем ездит, и что то космоса никакого я не видел по временам ни на 146 шатунах ни на 155) на 86.4 колене в любом случаем будет плита, если мы вынуждены ее ставить, то уже *** какую ставить 5 мм или...

главное верить) пока вы верите люди зарабатывают)

на минеральном масле тоже не шумит и блока лучше работает. правда передачи на оборотах них не включаются) и зимой сама едет, как на режиме D. а так то норм!

я бы все эти деньгт лучше потратил на беруши с подогревом. тихо и тепло) по теме кг/ам)

сколько весит ваш 146 шатун? грамм 600? у меня 129й Н весит 410гр доработанный с болтами вместе. титан шатун таких габаритов будет весить грамм 280 вы меряли ваш мотор на стенде? где там пик мощности? дай угадаю - врядли выше 7500об. ну и нах там метровый шатун? чтобы с плитой поебацо? спс не...

я тоже, и что?в чем перфоманс? поговорим про рс?

зачем плита? для 144 шатуна? а он зачем? не понимаю таких моторов

шапкатип пропиарил стольники, на кавказе популярно)

каеф) выкладывай графеки а если спросят почему не ездишь на гонке скажи -сначала поедьте 9.8 потом побазарим :) а если серьезно это все хорошо, главное чтоб трансмиссия держала

снять нагрузку с грм "жесткими" пружинами это что то новое)

для мгновенного набора оборотов низ бы полегче, чем чугунная ванна,- пригодился

ну ДВС 2112 как бы сам по себе недостаточно бросается в глаза на 41 москвиче, да? ты изучай возможную компоновку лучше, по-моему в твоем случае вопрос - куда удачнее ее втулить чтобы она ничему не мешала. врядли тут у кого то большой опыт в данном вопросе, может макс или дима дтт тебе ответят -...

пздц конечно. столько лет в гонках и тут....на лыжах.надеемся на лучшее

что тебя смутило? выпуск пилится в 32 смело вообще,думаю и 33 можно только нах это надо? на 32.5 впуск не вскрывается. я на упоротой голове 34х32 пилил, потом разрезал ее вдоль по каналам - на впуске 1.25-1.5мм на сторону толщина стенки в рубашку охлаждения, маслоканал вскрывается уже на 2...

для алешек которые не в теме он вроде умно говорит. а так то по большому счету половина роликов надуманная херня, в которую верит автор, но ничего общего с реальностью не имеющая

на такой скорости тебя не спасет ни сток сидушка ни спорт сидушка. удар например боком на 160 фатал для любой машины, хоть весь ты ремнями обвяжись и трубами обварись. скорость 200+ я уж молчу про последствия,- хоть прямо хоть косо хоть с каким перекрытием о препятствие. и к чему тогда ты...

Плешак начинал с тазов и все проблемы тазоводов знает. думаю хорошая кандидатура, и вроде как человек он неплохой