Результаты поиска

Да да. До хороших проводов ещё надо дорасти.

Только что с трассы. Едет много легче. Реакции на газ быстрее, и не чуть чуть а быстро. В отсечку на третьей Ща влетает словно на второй. Впечатление от динамики будто вместо пары 3,7 поставил 4,1. Момент нигде не просел. Наоборот, везде сильно прилипло, везде. Похоже на то что с горы...

Ща трассе катнулся. Отклик на педаль острее, на чуть чуть но мотор реагирует быстрее. При тапке в пол с пяти не валится. Реально дышит лучше. Пусть на чуток но лучше. И ещё. Тот же отрезок прошёл быстрее но с меньшим расходом. Не за 11 литров а за 10. Как то так. Ночью вобратку ввалю пожещще...

А на 430том капот уже без этой выступающей херни, вроде Козлы мля

Глянул фотки - все так же. И кстати не я один ихний косяк узрел и за это укорил - смотрите как они на холодном впуске акцент сделали. Типа - да мля налошили на предыдущих моделях, зато вот, реабилитировались нах )))

Он у них один на все модели походу :rolleyes: Надо на рестайле глянуть как у них это дело. ОРИС, Саня , как там у тебя было в стоке? у тебя ж рестайл. Та же херня ? С капотом и телеком про холодный впуск трем

Казнил нах этот пластиковый западляк. Один болтик и готово. Ну косорылые, ну ослы . Теперь походу еще плюс 50 сил добавилось))). Седня как раз на трассу, там и проверю, потом поделюсь, стало лучше или нет.

Да да , спалился , синяя изолента )))

Прямо перед входом стенка, остаточная щель 12-13мм всего. Как? он дышит? При этом в капоте прям есть место подготовленное под то чтоб сделать холодный впуск. И самое интересное, что с другой стороны в телевизоре скос есть под заход воздуха снизу а с этой нет. PS; - сниму я этот патрубок нахер...

Я обнаружил на лексе такууую лошню, заводскую. Это просто жесть. Впуск. Это не впуск а заглушка. Смотрите.

Кстати про коврики - у меня разок ковриком педаль придавило в торец на полном газу, как защелкнулась ковриком. Назад ногой педаль выковыривал на двухста . Очканул крепко. За ковриками и клипсами после мойки теперь слежу

Влияние на результат есть даже на простеньком железе в стенде. А мое личное железо, это совсем другое и другие железки и там влияние ваще армагедецкий пизнец , катастрофа мана :eek:. Как однажды краем уха услыхал - не ходи не слушай ибо заразишся и попадешь на серьезные бабки :D. Вот ща и курю...

Согласен. Но не во всем. К примеру некоторые производители дкласса ставят процы следящие за сигналом на входе и выходе, чтоб он был когерентным . Дима, вот ты сейчас бьешся за достоверность источника . Согласен, что надобы подтянуть все что можно, если есть возможность, но.... Но аналоговые...

Ну емкостью ))) например :D;)

Анекдот - мусор идет смотрит пацан из говна чето лепит. Че лепишь, пацан? - милиционера. За шкирку домой, папа сыну дает люлей. Следущий день - история повторяется. Третий день - тот же мусор, тот же пацан, только пацан лепит из глины. А почему не из говна лепишь,пацан? Пацан: - из говна менты...

Нет. Равноценные элементы системы

Итак в ступор впадают. Уся в стенде кстати нету. Чистый тракт - гу - акустика.

Да какой хай энд ? Какая профанация ? :D Я ж чернокнижник :cool: ни чего святого . Чтоб влепить ошеломительную оплеуху не только не слышащим не верящим не осведомленным и др. несмышленным , но и прожженным аудиофилам, что провода фундаментально меняют звук, в разы сильнее чем процессоры цапы и...

Так. Ченджер отревизировали, читает теперь без сбоев и быстро. С двд чет не пошло на оптику переделать. В другое место нырять придется. Давеча машину отслушивал на новых межблоках, ( фотки вы видали), после прогрева - первое что в голову пришло при прослушивании, это то что черновское гавно надо...

Пикассо отдыхает конечно но как то так видится