Результаты поиска

Потому и не живет))).

Учитывая, что прорезь ДФ на впускной шестерне , логичней делать шпонку на "оба впускных". И оптимизация не пострадала бы.

Эстетика вразрез с ламинарностью потока идет. 150 угловых сварных соединений всяко не повышают гладкость трубы внутри. Гораздо круче было бы, если была гнутая по месту труба без изменения диаметров. Но такое в этом мире мало кто может исполнить.

А я подумал, что здесь элементарная зависть. Что кобыла купает гуся Петра, а не Индюка Леху.

Проф на Чипмейкере много полезного по металлообработке написал.

Обычно хозяин машины после сильного ДТП делает "до базара", и ездить сам не собирается. Главное, чтобы красиво было, остальное его не волнует.

Мастер охеренный. Просто он видит, что кузова реально устают. Слепленное последтпшное старое говно при очередном ДТП станет металлическим гробом.

Знаешь, Леша, Анджелина Джоли в фильме "Миссис и мистер Смит" тоже охеренная была. А сейчас у нее анорексия, семь детей-негров и скверный характер.

Ага, а другой кент у меня восстанавливает из праха завязанные в узел после ДТП машины, что твой литовец, иногда из трех одну. При этом он говорит - себе возьму только новую, только с салона, похер, что в кредит.

У меня кент, который и настраивает, все что движется, еще и ремонтом электроники машин занимается. Регулярно приезжая в его бокс и видя отъебнувшие преимущественно дорогие тачки , начинаешь понимать, что говно иногда и не пахнет, но при этом однозначно остается говном. Особенно иногда цены...

Твоя история похожа на то, как человек удовлетворяет сам себя в резиновых перчатках, при этом налив на болт зеленки- не доверяет никому, боится СПИДа. Наличие денег не отменяет того факта, что иногда люди долбоебы. Тем более, что он водолаз. Кессонка, газики в мозгу...

Это не иномарки поднимаются в цене, это рубль падает плюс пошлины. А тазы удобно тащить вверх по цене. Этому аттракциону уже тридцать лет.

Нет, надо чтобы деменция случилась, чтобы таз за лям покупать.

Не лучше. Но до чего же мы, сука , бедные, если дешевые машины стали стоить миллион наших денег.

Он про стартер.

А как он люфт определяет? Выдвигает клапан и качает? Так геометрия в помощь, длина втулки. длина вылета клапана, зазор и т.д. Эти качания херня из мануалов на БМВ 80-х годов. В реале промеряется внутренний диаметр втулки, стержень клапана, делается вывод о зазоре. После этого качатели идут на йух.

Блажен, кто верует.

Это не завелось бы просто.

Пойду в начало темы, смотреть спеки.

Зачем сравнивать? Я же тебе говорю, у меня калиномотор, у ТС калиномотор, у меня китае2871 , у него тоже, у меня 0,5 на 2800, у него 4000. Может совсем разные турбы с одним названием - не исключаю.