Результаты поиска

В общем ставят и так и так. В большинстве своем трубки вверх либо в бок. Некоторые пишут типа какой-то производитель именно так советует. Но вот например еще фиат. И тоже трубки вниз. http://expert.auto-expert.info/auto/original/FIAT/109/757/2152/50732/?

Сверху вообще места нет, поэтому и трубки снизу. Развоздушка не канает т.к. этот расход вообще мимо мотора пойдет. Да и вообще колхоз )

Не слабо, но нужно-ли. Прокачать-то можно в любом положении. Вопрос нужно ли.

Насос воздух не качает. По идее не должно само воздушится. Но честно говоря х.з. сколько искал инфу - ни у кого подобных мыслей даже не возникало )

Mazda MPV

Пример с Daihatsu. В стоке стоит так. Где правда? )

По поиску не находится ничего. Вбок или вверх у меня не получится никак поставить. А вот если его временно снять и расположить так чтобы воздух вышел? Вариант?

Неправильное обоснование. Не учтен угол наклона клапанов.

Ржавеет труба помпы изнутри и эта ржавчина уже через пару недель есть везде.

Если принять самый лучший держак за 100% а самый плохой за 0% то это не так :)

НА тим-рс есть график мотора на таких валах.

Ну так не доводи износ колодок до полного. В чем проблема?

Собственно вопрос. Радиатор многорядный, ряды параллельны друг другу от входа к выходу. По логике если ставить штуцерами вниз, то в верхних рядах может образоваться воздушная пробка, которая оттуда выйти не сможет. Сам видел разные варианты установки. В инете гуглил. Кто пробовал - пишут что все...

Цена впечатляет ) Удачи в продаже

Поставил треуголки, а подрамник снял?

Пружины не советую жесткие ставить. Под такие надо ход стоек на сжатие делать жестче, что негативно сказывается на зацепе при старте. В драг можно передние пружины сток, стойки мягкие на отбой. Задние стойки винтовые жесткие на сжатие и отбой, пружины отпилить половину или больше от стоковых...

Да я думаю можно найти суппорта под такие диски. У ауди многих так точно сзади вентили стоят.

В драг такой подрамник нафиг не нужен. Лишний вес только. На кольцо я считаю тоже - по той-же причине. Остается - гражданская езда по городу или ралли - для чего он в принципе и предназначался в купе с толстой алюминиевой защитой.

Под вентиля либо ДС либо сток 2108+гидроручник

Колеса прыгают из-за возникающего резонанса. Как правило помогает просто замены резины или даже давления в колесах. Ну и конечно же резинки в подвеске и в опорах двигателя играют роль. Пружины lada cup уже есть? Если нет то новые взять уже негде. Стойки под них я на заказ делал.