Результаты поиска

Согласен. Штатная балка весит дохера. И для езды по прямой нахрен не нужна вообще. Как и задние стойки, и пружины. Я бы воткнул сзади просто трубы, алюминиевые. Везде, где только можно. Тачка, конечно, станет не ездабельна своим ходом. Но для 11с проекта по-моему это приемлемо. Даже скорее...

Если накидать херни в прошивку, то и на бензине будет так-же, а то и хуже.

Night_Spirit,а да! Нулевик и диски для подрочить. У ORISa тоже тюнинг ради "подрочить"? Он бы скорее бабки за покраску зажидил, чем ездил на сток пихле со сток тормозами.

Т.е. бюджет 200 только за приведение авто из убитого стока в ездящий сток своими руками?

Из стока собрал сток. Молодец. А теперь прикрути сюда АБС, тормоза 4 поршня, турбы-шмурбы, выхлоп, пайпинг, кулер, январь....

С работой это потянет уже тыщ на 200. Да хрена. Что можно сразу переставить? Форсунки? Да и то не факт. Пайпинг весь переделывать, мотор другой, кпп другая, даже резина другая, и ее размер. Перечисленные работы тянут по длительности на 2-3 года. Через 3-6 месяцев это ведро в лучшем случае...

Ты тоже не понял - на сток ряду кпп на спринтах делать нечего. Будто бы я не знал что сток ряд крепче и дешевле. Спасибо, просвятил =)

И сток подвеска.... с тем же успехом я могу ездить на спринты на хюндае :)

Нахрена на сток таз какую-то там коробку? Ставишь нормальный ряд и вперед.

Незачем. И так норм реклама. Предлагаю тему закрепить вверху.

Чтобы поставить тойота нужна плита. Наша тема - это фиат, альфа и лянча.

Первичка 104 ряда и пара 3.9 легли смертью храбрых. Пока что х.з. че делать. Достало собирать это говно. Походу начнем совместно с ORIS что-то придумывать взамен.

Тадааамс

ORIS,не сварка, там лишь прихвачено было тремя точками. И да, всякое бывает. Я считаю что если развал сбивается без последствий для всего остального - значит не держит. Так вот сток - не держит.

Это если такому клапану тот самый воздушный подпор не пофигу. Я лично на буст не жалуюсь. Каждый раз в любых условиях он есть, и не скачет. Ну да, зимой чуть раньше бустится. Ну и что.

С нынешним курсом $$$ не очень то выгодно пилить рабочий клапан ))

Тут тоже есть патент И тут И во многих других "очень нужных и полезных девайсах"

3000р за все

Ну так все ровно тоже самое.

Думаю вряд ли где-то есть разрез серийного клапана от ВАГов :) Работает он как и все. Один штуцер общий. Один НЗ Один НО