Результаты поиска

Голосую за два и пять - три избытка (y)

Вот ещё раз спрошу - абсолютного или избытка?

Я поставил регулятор Hugo 14,5В от мерседеса в свой генератор и вопрос был убит.

Было такое, регулятор напряжения наелся. Заодно и щетки поменяй. PS. Я чуть мотор не положил по топливу из за такого отказа гены

ORIS, насос поменял, смесь забогатилась, лонгтрим откатился в минус сильно. Че за нах? Гавно какоето стояло, мпу103 поставил типа сток. Шим смотреть на насос ? Напряжение? че еще? отверстие на сливе уже увеличил, не помогло. Ты свой расходомер не выбросил? мне б свой проверить как то надо,а то...

День пятый. Минус 4на улице. Обычный уверенный запуск с сигналки. Даже спецом на улицу вышел промониторить старт. Прогрев до 60 минуты за три. По сугробам до работы. Пока так. Но не 20 - 22же как было, уже хорошо.

Я косорез, что можно и нельзя сломать, в моих руках ломается:confused: и после меня плохо контачит. Сейчас все четко с контактами, люди помогли:LOL:

Вот на работу приехал

15 с момента сброса эбу, но тыж не читал, что адаптацию делал . С момента заправки нижняя цифра, васек))) Согласен, очень оптимистично, но вот прям ща с двумя прогревами и пр. 13 ;)

Я понял почему сейчас жрёт топлива меньше - топливоподача же от ТОЖ зависит, а так как эбу видит что мотор горячее то и в переходных режимах подача меньше, пусть совсем чуток но меньше, а так как в стационаре мотор находится крайне мало времени, то и влияние на увеличение расхода всяких...

Он самый)) = Липовый:D

Так и вышло. Сканер цапнули, провода фишки пошевелил, подергал, попался голубчик, контактик плохинький. Смоделировал ситуацию с утренним глюком - подтвердилось, стал задирать обороты. Вывод о том что "20кОм дохера" ошибочен. Для тех кто не понимает в подачу и уозы, могу нарисовать...

Ах да, чуть не забыл, долговременная поправка с минус 4 сползла в минус 9

Как то так

Спасибо, но нет

Блок не шьется, мил-человек. В 92 бенз не целюсь ибо не по мотору он. А мотор новый. Вы мне скажите, зачем мне посоветовали включение веника на 92гр сделать? Зачем даёте советы не вникая?

Сканера не было под руками, похоже какой то провод или контакт плавает или поврежден. Не должен он так обороты задирать. В сервак надо заехать за сканером

Холодный пуск с -1гр завел, поднял обороты до 1600 - вывод 20кОм тоже дохера:rolleyes:. Наблюдаю дальше

Согласен. Сегодня электрик так и сказал, что так и делали))) чтоб перло, раньше угол, больше топлива типа мотор полухолодный. Недельку поизучаю на сколько можно уоз задрать без детона во всех режимах включая климат ибо при его включении эбу на два гр уоз поднимает везде.