Результаты поиска

Ну а чО, сопельки подобрать, по крупицам - секунда минус:cool::D

Блиииин. Ну вторую передачу-то подобрать же возможно, буст же позволяет и топливная. Не ? PS: попарнопаралельно или фазированный впрыск ? свечки же паралельные:rolleyes:. Просто на лаге , пока игла тудасюда двигается время- производительность отымается, а лаг у этих форс большой.

Ну да . Так-то я вот сюда смотрел, про эти шипы:rolleyes: https://turbobazar.ru/threads/66641/post-953467

Смотрю на шип при включении второй и третьей и понимаю, что апекс этой фигуры - это теоретически возможный, а значит достижимый предел ускорения . PS с эти мприборчиком пришла пора поднимать буст... :D;)везде

... в конце второй "кривая" продолжает "начинает валиться" - ну добавь уже дьюти-то с середины второй .... как там она себя ведёт на высоком бусте на третей:rolleyes: ? так же? Обязательно проверь - с повышением оборотов масса прокачиваемого воздуха растет, отсюда увеличивается сопротивление...

Да как обычно, начали за зацеп а топят за сквирты, январи и тд и тп калькуляторы... За шесть лет уже как кость в горле это "противноборство" блоков управления

ИНДЮК, пора писанину про калькуляторы и блоки ЭБУ зачищать или переносить в соответствующую тему.

ДАД бы повесить до и после кулька и дунуть один кг, одинидва, и одинипять. Поверить дроплесс и продувку.

:rolleyes:Тут нужно комплексно смотреть; - и на продувку магистрали от компрессорного колеса до клапана, и на пропускные возможности горячки. По горячке думаю, что да, подходим к потолку. Полторы тонны пропустить через себя уже 15 - 17 см2 надо, если по эвотвинам судить. Две тонны попросят уже...

На радость или на беду.... горячка затыкается после бара. Может и по топливу но врядли. Для повседнева отлично так то

если с двух педалей у него турбос успел раздуться - дрифт пока не отпустит педаль

А у тебя под конец второй резя в букс не уходит ?

Кстати да, на графиках видно, что с повышением передачи, ускорение падает. Оч заметно окончание второй и переход в третью. Третья недоопиздюливается ( недобуст) . На шипах так то хвост и без буста водит ))) а тут вон че вытворяет :D. Картинку обкашлять...

:D:ROFLMAO:(y)

Ебани-ка ,на видео, с двух рук на гитарах . Мы заценим.

Руль в кадык и хрящь в артерию, разрыв яремной сломанной левой ключицей, разрыв селезенки, височная кость в долю мозга... легко в жмура превращают..

Вправо заднюю ось сносит ? Пятая строчка , задний мост.

Мне захотелось понять, что это такое, джйезет. На укатаном контракте можно и не понять. Поэтому, взял да и собрал, практически новый мотор. Подхожу к таким вопросам как мотор, бескомпромиссно. Обошёлся далеко за сотку, ибо все хотелки удовлетворил.

Не факт. Ваще не факт. ВСЯ задняя подвеска имеет угловые диапазоны подруливания при изменении высоты. Дальше сами думайте. А про вылет и точку приложения момента я уже указал. И не надо про дрифтовые машины - там в идеале ступицу просто приварить к подрамнику...и редуктор заварить тоже. По задку...

Есть поршни ремонтные + 0.5мм и +1.0мм. Тейкин. Эт подразделение тикуоку. Збззьь. 10 - 13 рублей комплект с палцами. ТР кольца 3 - 4 рубля на все 6 цилиндров. Че тут нецелесообразного-то ??? PS. 4 рубля расточка, 500 торцануть блок, 500 шлиф башки, ну на мойку свозить...