Результаты поиска

нет не подходят проверено на практике

ты мой асфалт не видел

я не спец в шнековых компрессорах но есть у меня предположение что не получится в шнеки повышенный обьем воздуха пихать или я неправ?

если мотор работает но неустойчиво этолечится за 2 минуты по показаниям шпдк. а вот как понять переливать или недоливает на пуске я честно говоря не знаю может кто просвятит?

повезло. нех на лысой резине ездить

ты хочешь сказать больше ни одного клапана не надо чтоль? не, мошт и не надо нарисуй схему с потоками - я с удовольствием пополню свой багаж знаний.

я заметь не очень то спорю каждому свое я свое нашел я ваще не понимаю зачем ему турбо если у него атма нехилая? турбина дает ресурс. если праавильно приготовлена))))))) атма на 160-180 коней проживет намного меньше чем турба. это имхо. хотя могу выставить аргументы технические. если человек...

а много ли кто создал систем управления которые смогут когда надо перключать компрессор и турбину? или одно в другое просто чтоль дуть будет?))))))

человек сказал для города я и пишу для города написал бы для драга я б ему т3т4 посоветовал бы ну и много коробка проживет на тд05 к примеру? хотя бы потому что ты бушь переключаться на 7500 ну будет у тебя под 300 коней в городе ну и нах это надо? у меня букс начинается с 3500 при расходе...

ну это если настройщик совсем тупой.......... поэтому я этот вариант не рассматривалъ

и топливоотдача очень сильно зависит от ож

к настройщику - неправильно бензин льет для запуска там своя таблица по топливоотдаче. до выхода на хх бензин льется тупо по таблице, воздух не измеряется

для города гт1752 она новая стоит 19 тыщ бери новую 1 атм дует очень хорошо и с низу ваще по городу я мотор выше 5000 за все время не крутил почти не разу а обычно ваще а 4000 переключаю - что немало бережет синхры кстати можно еще гт15 но она ваще очень рано дует, есть тут один дядька у нас...

а ты чо без фильтра ваще ездиишь постоянно?

новый вид заварки?

у меня без фильтра гт1752 издает звук довольно громкий, чтото среднее между свистом и шипением а между турбиной и фильтром кусок шланга с поворотом длиной примерно 15см и это всё глушит сильно звук но все равно слышно в салоне

у меня еще круче было - лопнул пластиковый бок радиатора печки, отлетел почти полностью. почти на ноги моментально вылилось литра 4 антифриза с максимальной температурой.

это он шмалять чтоль стал?

мотор какое то унылое гавно. обороты не набирает ваще на полном дроселе

а коробка держит? числа там какие?