Результаты поиска

Жить дальше. Твоя точка зрения имеет право на жизнь. Скорее всего клиент не хотел вкладываться в блок Я5, у него был Я7, исходя из этого и было сделано то, что сделано. Не все же имеют клиентов, которым можно с ходу зарядить - давай 500 штук.

Дает. В заднем приводе работа с развесовкой по сторонам дает, а не полном не даст? На мостовых тачках ( а весь взрослый драг таковой) специально регулируют точку крепления верхнего продольного рычага с ПРАВОЙ стороны, чтобы загрузка обоих сторон при старте одинаковая была. От кардана крутящий...

Это когда на атмоджее 240 сил было? От 200 до 228 в разных генерациях. Что как бы коррелирует со 150 с 2 литров.

Индюк это не грозит, у него до пола, когда он на коленях???.

Нет. В залоченном момент будет определяться сцеплением более нагруженной оси. Если при перераспределение веса при старте на заднюю ось придется 75 процентов веса, и при этом ось будет буксовать - то и момента суммарного будет не больше 75 процентов. Идея всегда в равномерной загрузке именно в...

Не надо. Достаточно балластировать машину в разных точках относительно базового центра масс и снимать логи ускорения. Потом анализировать, какое распределение масс дает наибольший выигрыш во времени прохождения дистанции.

У него и есть заварка, Макс же написал.

Gtrance не понимает, как момент распределяется в залоченном дифе. Думает. что всегда будет 50 на 50 по осям, вне зависимости от сцепления оси.

Как бы есть вариант и не 350, а сильно больше поиметь. Вес-то будет в районе 1100.

По первому посту. И по попыткам выудить что либо у Макса. Макс - типичный сферический профессионал в вакууме. Знает очень много, крут, но все его знания и крутизна умрут вместе с ним.

Не парься. Макс тебя все равно игнорит. Все пытаются понять. когда твоя вера в него иссякнет.

Вот и я подумал. что динамическое перераспределение веса никуда не делось, смысл в полном приводе, если на старте передние колеса отрываться будут? Загружать надо так, чтобы в момент максимального ускорения равный вес на каждое из 4-х колес приходился. Пишу вес, а не масса, кто в физику чуть...

Приблизить к 50 на 50?

А ты тоже в секте. VEMS наше все. Я, если че, нейтрально отношусь, главное чтобы функцию выполняло, а название не важно.

Шарик от Весты нормальный, скопипиздили у ВАГа, пока не успели усрать.

Проще сразу другой нормальный расширительный бак поставить. Тем более то, что в запчасти поступает, трещит по швам регулярно.

Как ты можешь что-то там в труху разнести, если символ веры не знаешь - судя по твоим идиотским вопросам? В тексте же четко прописано , во что должен верить христианин. Никчемные это разговоры, кто-то верит в Иисуса, кто-то в других богов, кто-то в целительную силу Бошмоторспорт. Топик стартер...

Вот и зря. "Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». От Матвея гл 7, ст 6. Все равно ничего никому не покажешь.

На Шниве тоже морда разбирается для замены радиатора. Причем прикол в том, что зачастую корнем всех проблем является пробка расширительного бачка, давление не стравливает, по системе начинает в слабых местах давить. Трехкопеечная деталь нормального качества в принципе отсутствует.

Сверзразум вон человеку машину настроить отказывается. Как такому верить?