Результаты поиска

На больших скоростях потока эта ступень должна нехило этот поток тормозить.

Расширение кувшином перед седлом в горловине - это понятно. Именно резкая ступенька удивила.

Круто, че. Неожиданно, интересно, есть еще где такая ступень у кого. Для общего развития.

Ты ржешь, а у тебя ковка с увеличенными зазорами и сил в полтора раза больше стока. Объем прорывающихся газов в картер вырос многократно.

Ты имеешь ввиду 5 фасок? Так вроде 4-я и 5-я какие-то пару процентов дают всего.

Да ладно...

Тюльпан по идее дает на высоких подъемах прибавку, Т-образники на умеренных. Вторая фаска в 15-20 градусов возле рабочей на клапане на переходе поможет наполнение поднять. Не все, правда, любят клапана трогать.

А ступенька между седлом и горловиной канала в левом канале- визуальный эффект на фото?

Да у желтого тупо площадь под графиком больше, что как бы намекает.

Менять. Масло гораздо раньше стареет на турбомоторах, чем все вытечеть через зазоры в трубу. И подливая, ты не старое обновляешь, а новое гандошишь)))

Не-не, почти всегда тупой распил лучше стока на хороших подъемах и больших оборотах - как раз там, где пацаны ебашут. А другие диапазоны пацанов не волнуют. Им пох, что низы провалены.

Все верно, легко решается в случае выносных насосов - а а случае погружных адский колхоз.

Берут, Леша, берут. Остальное еще выше по цене, причем значительно. Не все готовы с колен б/у поднимать.

Саш, два стакана делать?

Нива FAM . 1,8. Почему говно? Претензий к мотору и коробке вроде не было. Дорогая, что пипец, правда, была. Почти как две обычных.

Сейчас он тебе запостит майора Пейна.

Может и так, на серийные адаптировали фары GM, на предсерийных точно были другие.

А разве на ВАЗ-2123 не было фар? Версия Индюка правдоподобней.

Меня всегда интересовало, что в Шниве от GM кроме эмблемы.

SPTrosic.