Результаты поиска

Да, там брал. Брал новую, пишут, что подшипники упорные усиленные, не разбирал, не проверял,все работает, исправно дует, на 1,6 на 3500 1,5 бара надувала легко.

У меня турболабовская турбина. Все нормально. Может турболаб другой какой? Уфо-гараж. Втулка. 2860. На хх крутится.

На полном приводе сезон всегда.

Частоты опроса GPS 10 раз в секунду очень мало.

Время прошло, страсти поутихли, все поняли, кто есть ху, а кто есть пу и все остальное.

Нормальная франшиза подразумевает жесткий контроль от раздающего франшизу. И определенные планы по закупу.

Это называется франчайзинг. А он обязывает много к чему. В том числе и масло покупать у самого Лукойла. В принудительном порядке

Продать чего-то хочешь?

Не, не так. Ламба быстра - остальное не важно.

Это не мозги, а мозг. Настройщика. Возвращаемся к вопросу - нахера эндюзеру все эти настройки, софты, инженерники и лямбды. Раз отдал денег и тебе все сделали. Но...нет. Далеко не всегда. И по любому багу надо мчать к настройщику, а у него нет времени сейчас и т.д. и т.п.

В Омске была газогенераторная Нива. Натурально на дровах ездила.

Выкидывай эти НЖК, говно. Я менял их через 300-500 км, срать начинали на оборотах. Бош поставил, как бабка отшептала. Ты старые назад ставишь, а они тоже уже конченные. Беда в том, что НЖК этот французский, а лягушкоеды, видимо, совсем разучились делать.

Пропан, метан, водород... Еще до фига чего жечь можно в моторах.

Secu-3 может и в 8 цилиндров, и в ГБО, на сайте все описалово.

ЭБУ-баба. Это секта))).

Маск , как известно, толерантен к марихуанне. Видимо, это было под чуйкой нарисовано, получил посылку с чудной долины.

Да это понятно. Цугцванг- безвыходное положение.

У тебя тоже 400+ тысяч км?

Вроде постоянно правят и улучшают.

Сам юзаешь?