Результаты поиска

По моему это обычное литье. Мягкие, гнутся. Брал в обычном магазине. 600р за пару цена.

Блок весь поеден антифризом, во технология!!!! На шлифовку блока 1000 рублей не найти чтоли. Сборщики хреновы.

FL1NT,чет как то ниочем. Вообще валы 9.0/290 какие то непонятные, бывало на атмо не ехали. Намного лучше показали себя 9.86/298

angelmast,

Недавно было у нас https://www.youtube.com/watch?v=8mzRCucxstk

nsfor,справа клапан для впуска, слева для выпуска. Городскому мотору оба нахрен не нужны!

Нет, дело не в диффе. Я еще на стоке ездил, только подвеску сделал, и такое началось!

Попробуй спустить колеса до уровня 1.8-2.0, должно стать лучше.

И да улитка маленькая, но их две =)

Вчера у ребят в гараже сфоткал =)

Gumpr,развал вообще лучше в ноль схождение в небольшой плюс, кастер уменьшить до стандарта 1-1,5 градуса. И еще на 50% на это влияет резина, вернее жесткость корда.

induke,нет турботаза - сразу бан! :)

Управляемость не в смысле скорости прохождения, а в смысле стабильности и комфорта.. тебе для гражданки это важнее. Так вот кидать тачку просто будет лютый ад =) Центр качения колеса должен быть на оси вращения стойки. С R16 колесами если так сделать то не будет полного выворота. Остается либо...

Понятное дело что есть!

Еще интеграл (площадь под графиком) должен быть максимален, иначе не повалит =)

Эти забеги и сбеги - для гидриков. На цельниках зазорный механизм, и в зазоре клапан тупо дожимается пружиной и ничего ему не мешает.

Надо не отключать, а обратный клапан от карбюратора туда...

С управлением будет херово. Проходили уже. Вылет вообще нежелательно не менять ни проставками ни дисками. Самое нормальное - это расширить колею палками и рычагами. Есть такие комплекты на 20 и на 70 мм. Но даже если вылет примерно сток то рулить все равно тяжеловато.

Сток 5-я на паре 4,1 дает 3500 оборотов на 120 км/ч. Так что ты что-то явно путаешь. Сток 5-я хороша при паре 3,7 или 3,9. Хотя у меня и на 3,9 стоит 5-я =0,73 Но на турбо это ваще агонь. На атму сомнительное удовольствие. Только если 4-ю можно вывинтить почти в 200.

Ничего бы не было.... если ты не в курсе, то выезжая из говен для избежания пробуксовки надо выезжать со второй!!! Да и потом 18+3,7 почти ровно тоже самое что у меня 104+3,9 а как по мне так это оптимальный вариант. Ты просто еще не вкусил приход от длинной первой.