Результаты поиска

хм. а от двух сходов коллектора отводы, свести в одну трубу и потом на них повесить гейт. не?

совковым старым аппаратом варили нержей. арки задние мне))) обычная проволка кончилась, а за новой было лень ехать . .

помоему ообще пофиг что варить. если бюджетно можно в полуавтомат зарядить нерж проволку и балон заправить аргоном или смесью. это если сам варишь, полуавтомат есть, и показывать красивые шовчики не собираешься)

я в теме ранее уже все написал:razz:

весомый довод:-P

кролл говорил не про 304. трубы можно купить только 6 метров) у меня сибистоимость коллектора вылетела в 10-12р.

какой именно был в тот момент - не помню. АТЕ или пиленга. на форумах много на эту тему трут - у кого 15сек держит у кого минуту две десять. хотя были варианты и по недели. ну вот первый опыт сборки получился таким. 3 недели и ничего никуда не покатилось:)

что за бред? 3 недели машина простояла. пришли - стоит колом, ручник не обмяк никуда.

ессно на 30ке в тазу не подрифтишь. шоп контролировалось - проблемы нет. на тд05 четкий мотор можно собрать. который будет ехать рано и валить бодро. на 6-8 улитках сил 350 получить можно. на 9й - 400, но я на ней мало ездил. не могу сказать как оно. говорят едет попозже. значит не подходит...

согласен. просто я какбэ ездил на классике и с тд04 и с тд05 и с тд150 и знаю что как и где может втащить боком, а что нет. а люди которые писали выше такого опыта не имеют, но выступают:-P VesiK гаррики капризные, нежные, и очень дорогие:confused: поэтому я за тд05. стоит доступно она:p

кто следующий:-P у кого на ХХ уже бар дует?))

да не тупи. я не особо дрифтом увлекаюсь, но в курсе кто че строит. той спорт например в этому году собирали на 3076 3с гте. и дрочеля ессно. и так полно примеров других. на 28 гарретте хз когда(года 3 так назад) ехал Богданов(точно фамилию не помню) тож на алтезе. чемпион каковата там года...

так Федос ездя на турбо сыре сам жаловался на недостаток мощности. а было там 250 или скоак сил.

я конечно не особо вникаю, но насколько помню, рхх неактивен после определенного(задаваемого програмно) положения дросселя. и какие там куда дырки правильно нужно сделать?:confused:

у меня недавно стояла, жаль не снял буст-тах. если не ошибаюсь в районе 3-3.5 бар.

чуть выше. про солидворкс) тыже и шатуны расчитал) тока на практике седло с твоей сваркой и установкой отвалилось))) и в шатуне замки сделать не смог правильно с первого раза. хотя там даже думать не нада) так что тема смешная до слез.

открой глаза на ресс рхо и это)))) про расчеты твои лучше про себя . . .

путаешься в показаниях. сила - это когда страшно. по другому не интересно. а со всеми этими мелкими улитками на 3 передаче можно спокойно кофе попить:p

проездило уже 2 года улитка, дует валит люфтов нет. горячку не осматривал. имхо нержу стоит делать-покупать если улитка с ценником 50+ иначе смысла нет. и проще через 3 года купить еще одну улитку.