Результаты поиска

все это можно спокойно обойти. достаточно знать таблицу умножения и ставить январь хоть на корабельный двигатель а с юмором у меня реально плохо

интересно а какие параметры выйдут за калибровки если мотор будет скажем 8 литров? время открытия форсунок у всех примерно одинаковое, дад ваще ни от чего не зависит...........

потому что сначала покупают а потом читают.

видимо человек не видит связи

баян у кота лапы соскользнули

тогда уж конденсат бозе-эйнштейна.

для драга я бы ваще сухой лед брал бы.

мда - видимо технология плавает и стабильности исполнения нету ваще

ну и нахрен это надо тогда? проще тогда проточить маховик под однолепестковую сцепу и взять нормальную корзину - будет тот же эффект увеличения прижимной силы

а у тебя какой диск?

в этом году. одно прям у рушада, второе через каких то там друзей

вобщем я тут в туле типа наблюдаю уже две машины на которых это сцепление не работает ваще оно не выключается до конца на одной машине и не выключается вообще на второй. в первом случае нажимается до того что лепестки по диску скребут есть еще отзывы?

надо серый прокладочный. производство done deal

вобщем лейте хорошую синтетику в коробку и на турбине она будет долго счастливо жить как у меня

кстати полгода назад начало чтото еще в коробке греметь - легкий такой шелест именно когда стоишь и сцепление не нажато - ну разобрал коробку думал иголкам песта - ничо подобного - все как новое кроме синхров 2 и 3. оказалось ослабли пружины в демпфере диска сцепления и катались там от того и...

тема жеванная пережеванная!!!! если ряд не токовый то это шестерни гремят ибо щас все ряды новые полное гавно. у меня первая на 103 ряду када мотором тормозишь гремит как будто внутри молотком ктото долбит. ничего. больше двух ничего не происходит. когда стою на нейтралке то слегка постукивает...

никогда тебе настройщик не расскажет своих секретов. и тем более не покажет оптимальных углов весь этот опыт стоит больших денег, многих лет и далеко не одного сломанного мотора

оригинал лопаты после модернизации то есть после ремонта

лигви - то есть ты используешь всего 10 точек. к слову сказать помню в конце 80 годов были дмрв такие - называли из лопата, (ну он падал еще постоянно на колдоебинах наших дорог - ну европейцы то не расчитывали что дороги могут только из ям состоять поэтоу у них с лопатами порблем было...

а. верхние 8 бит чтоль только берутся?