Результаты поиска

Как - как, плавно :LOL: . Зато на трассе как раз на пике моего момента на пятой финик Q50 тый усрался меня догонять - залупа трехсотсильная :D После турботаза ваще ни че не боюсь - тапку в пол шары на выкате - спортрежим - 250+ км\ч - хрен вам, а не Юрок-Турбодед :ROFLMAO:

У меня из-за больших тапков ( 18\245\45) 8.5J на трассе, зачастую четвертую с пятой подтыкает при небольших подьемах или горочках. Так то чую, что и на пятой на малых оборотах мотора момента должно хватать. Тоже чтоль на 4.1 пересесть :rolleyes: но я ж не лексогонщик, пока :D ORIS, Вот прям ваще...

9ку надо не менее, А свои свечи положи на полку - скоро на сток пересядешь, пригодятся,

Дык про енто уже написали ))) Сань, вот за 95тый бензин давай тему разбазарим - его качество нестабильно , скорее даже наоборот - стабильно гавно. А 98ой он в натуре 98ой и разница даже не в том что на 4 угла добавка ,а в том что 95тый может кнокнуть в самый , блин, не подходящий момент, на...

Ну не скажиии... У меня каждое ковыряние в моторе, смесь уводило, можно сказать, критически. И прям каждый раз, поковырялся, че нить доулучшил, подпилил, подровнял и.. здрасте, че так беднит-то ? :rolleyes: Согласен, продувка улучшалась, но может у него там тоже раз и похорошело с наполнением...

4.1 под большие тапки прям как икра на батоне с маслом (y)

Вот честно, я даже представить себе не могу, КАК учесть поправку падения производительности форсунок при появлении противодавления в ресе o_O. Тут одной термокомпрессии на катушке форс хватило , чтоб несколько лет народ по ночам спать перестал :ROFLMAO: Я вон сколько всякой херни нанес , по этой...

Да не готов ещё человек в такие дебри как топливная ибо даже неслыхать искры осознания ПОЧЕМу нужна рейка с обраткой. Отстаньте - пусть матрасы с пайпов даунов вынет сначала;)

Сними даунпайп с выхлопом - проедься - могет гофру в трубе завернуло. И из кулера масло слей, там тож могет трупик китайца или тряпки, в железо ни куда фуфайку не засосало? Уменьшение степени сжатия всегда ведет к УВЕЛИЧЕНИЮ наполнения . А у тебя наоборот уменьшилось:D

https://turbobazar.ru/threads/10/post-818317 на 2.40 графики

Ты че ? :D какое похмелье на кочерге???:oops: она такая страшная что каждый мусор её останавливает :mad: . На ней только с чистой совестью и кровью :D. А у Сереги то она с виду сток ,ну может просто устал, или нарадовался так, что устал :) и уже ни куда не спешит - очень важное уже произошло (y)

Как - как? С похмелья может человек чисто пофанил на треке чисто по кайфу :)

Дальше че кина не будет? :coffee:

Мне не для охлаждения ТВС , мне для увеличения отдачи мотора - смысл задумки в том , что для нитрометана не нужен кислород, он сам по себе кислорододостаточен плюс у него одна молекула кислорода лишняя. Отсюда следует , что указание на то, что при повышении концентрации нитры в ТВС на 10%...

Я потом опять дунуть в них захочу :ROFLMAO:, не мне б один горизонтальный и побольше :)

Чем больше метанола тем лучше, во всем. вода чуток нужна для снятия вопроса с калилкой и обезопасит смесь от подлого возгорания и ОЧ очень СИЛЬНО поднимет. Степень сжатия поднять сильно, 14 - 15, надо такто под спиртягу... 10% эт ниачем ваще, так чтоб бенз плохой с заправки не кнокал.

Короче, че мучу; - большой дроссель мне нужен , чтоб между диффузором распылителя( аля карбюр) и ресом было бОльшее разряжение. Этот аля карбюр или ещё какую нить хрень, нужно всрать прям в дроссель, ну или перед заслонкой , на больших потоках воздуха чтоб сосало "альтернативную топливную...

Не, не расслаивается пока тепло, при этом в баке с обраткой хорошая турбулентность, все перемешивается, к тому же на сколько я помню этанол и метанол в бензине гомогенную смесь образует. Короче берёшь я прм в бак херачишь - я иногда конденсат так убираю...Че надумал-то? Я вот перед дросселем на...

Может топлива нехватает, мотор то онлайн катан или только что собрал?

Если низ гбц так повело то как там дела с постелями распредвалов и ваще их 4ре не стало? Вот зачем нужно мясо в башке )))