Результаты поиска

Перматекс хорошо "двигается " при протяжке - подтянул , почти уперся вороток и смотришь как он по периметру несколько минут из шва сочится. Через 15 минут опять протягиваешь болты или гайки легко по 20 - 30гр идут и опять упирается вороток... раза три так можно подтягивать - короче он...

Форсунки СТИшные 565сс , сняты с моей машины, шикарные, отдаю вместе с переходниками и колечками резиновыми для установки в рампу старого образца с обраткой. Проливал себе сам, лили красиво и ровно.

Ваще не факт - сам прецедент влияния химсостава масла на образование условий для возникновения калилки , детона и пр., уже свидетельствует о необходимости вдумчиво и абстрактно, сей факт, осмыслить. Взрыв бензомаслянной смеси происходит в районе жарового пояса и первого кольца на такте сжатия...

У меня на десятке после 150 они назад не хотят возвращаться ))) зато не отрываются ))

Поехала в транспортную ибо продана.

Так кто что льёт-то в моторы с бустом выше бара ? А какой уоз у вас при этом ? А этот уоз у вас оптимальный или вынужденный из-за того, что мотор " угла не держит" и кнокает ? Так может дело в масле ? или точно в нём ? Читаем о влиянии масел на развал поршней и моторов, кальций и молибден; -...

Не думал что когда нибудь, буду грубоватым здесь, но это бред, ибо на то и обратка и клапан чтобы держать давляк в рейке на одном уровне - заданном. У меня после снятия турбомотора с форсами в 565сс, сейчас стоит сток 8в, со своими 113сс форсами, а насос стоит всё ещё тот, который качает 135 -...

Резерв за Липецком )))

А вас там транспортная есть какая ? А да.. и как обещал - баллон автокосметики в подарок )))

Нажимной пиленга ( корзина) и металлокерамический диск пиленга, оригинальная упаковка и даже чек ))) С ним в комплекте ещё шёл выжимной, но я его прям сразу задарил - мне он хлипким показался и я свой , обваренный, устанавливал. Могу автобусом заслать, они часто ходят в Орен от нас.

Логи ТАИР без состава смеси, без угла, без давления, без наполнения и пр, ничего тебе не дадут.

Нет. Черная коробка и желтые надписи.

5100 к празднику )))

Ну и хорошо, колодки ещё на них подкинь, те, про которые я тебе намЯкнул - если любишь вваливать и оттормаживаться жостко, то они идеальны - они не плывут ни при каких условиях, хоть стописят раз подряд с двухсот в пол до ноля - скорее тормозуха закипит в суппортах .

Мля ... таз он и есть таз - потёк радик, сломалась помпа на печку, приржавели болты в задних стойках, передние стойки чота тоже скидывать сразу стало в лом... попробовали разобрать тут там, походили вокруг, прикинули расходы :-D - не мой день сегодня - а и куй с ним - прикрутили назад, что...

Таки привыкнешь ))) я ж привык)))

Ну да, тут хоть кило дуй хоть полтора объём работ одинаковый, так что двушку то дунуть сам бог велел. Ну а чё, я ж в свой мотор 1.6 - 1.8 бар в степень 7.9 же задувал иногда, нормально так и ни чё. Ну про коробас ничё писать не буду ибо он плакаль... а знаешь как хрюшка окуенно мчит на 1.7 - 1.8...

Дело Ваше - пилить не пилить, но если профильтруете поток информации о теплонагруженности турбо моторов То на верняка наткнётесь на периодически мелькающие вопроса закипания моторов. Распиленные бошки , портированные каналы, увеличенные седла и пр ослабляют и без того невысокую конструкционную...

Пилить в гбц 8кубов тоже оч плохо ибо мясо рассчитано под тепловую нагрузку , а когда ты её пильнёшь, да ещё и дуть будешь, то, имхо, при температурных расширениях может меняться нелинейно геометрическая ось камеры а значит и " движение седел относительно клапанов", не знаю как правильно...

Чет я тупанул, про с5 же спрашивали, а я юзал с6 2007 года. Да не суть - я из-за него кочергу в турбо сделал, зараза такая...