Результаты поиска

ВВ провода , как и свечи, могут и меняют итоговый УОЗ - большое сопротивление поздний уоз, ноль сопротивление ранее уоз.

Натяг побольше проканал ?

Да, на разобранной турбине сделать это мелким сверлом ровно одну минуту. Если не зафиксишь хаузинги будут крутиться при нагреве.

На эвохрюшках штифты с обоих сторон и на холодном и на горячем хаузинге. При повороте картриджа фиксировать на штифты обязательно.

Ок. 10 -11мм натяг можно смело делать.

Т.е. сток пружины или её натяга нехвалало удержать калитку от открытия, правильно же? И присрал ты ещё одну пружинку и ОГ на калитку давить перестали:grin: ну нет же ))) Одно дело когда пружины в актуаторе хватает на расчетное стоковое усилие прижатия, как в твоем случае, а другое дело (...

Отчасти верно , но давление в горячке так же отжимает калитку, поэтому пружина в актуаторе должна удерживать и поршень с мембраной плюс давление газов на калитку - попробуй просто на калитку одень пружинку вместо актуатора, килограмм 8 и турбос будет раздуваться чуть не до самой отсечки. Я сам с...

Сколько ход штока кинугавы? Медленно потому, что калитку отжимает.

У меня твин поэтому спул плавный даже если калитку привязать, т.е выход с рабочим актуатором на буст плавный , к заданным оборотам набирает нужный давляк и держит до отсечки, без роста давления . Или натягивать или менять пружину на вдвое жощще - распиленная калитка и большой актуатор попросит...

Скорее всего актуатор с большим поршнем под маленький буст , а пружина слабовата для того чтоб этот поршень удержать. Если диаметр поршня 55мм то при 0.8бара актуатор должен иметь натяг 18 - 19кг. А при поршне 45мм при тех же 0.8 бара натяг у актуатора должен быть уже всего 12 - 13 кг.

Отверстие в регулируемом наконечнике актуатора и ось калитки(около 7ми мм) на которую этот наконечник одевается в стоке несовпадают на половину этого отверстия (около 4мм)и чтоб этот наконечник одеть шток нужно подтягивать на эти 4мм . Вот этот преднятяг и есть "в полотверстия". Когда преднатяг...

Только что приобрел и поставил актуатор кинугаву - симптомы похожие - тоже написано что 0.8 бара но держит буст на 0.6ти. Родной актуатор ( турбина эво тме) имел пружину такой силы что руками шток вытащить не мог, на этом же актуаторе первые несколько миллиметров руками вытягиваю. НО у родного...

На мой взгляд, чуток этому узлу жесткости всёж нехватает - Исхожу из опыта эксплуатации предыдущих керамических сцеп.

Зацеп очень хорош при 20гр асфальта и чуток прогретой резине. Прогретой не всмысле "терка об асфальт", а немного покатавшись. Диф вмешивается крайне редко. На второй передаче с парой 4.1 на 0.6кг подтаскивать начинает только со второго прогона. Причем лишь поочерёдно чуток проскальзывает не...

Наблюдения по пиленге - пружинки в демпфере слабенькие из-за чего агрегат потряхивает при старте.

Дожди мля , сыро , какой блин зацеп, хотя эта резя даже на сыром и рулится и цепляется в стосороктрираза лучше чем было, пОсуху лишь затестить успел по трассе навалить на минимальном бусте. На двухстах с небольшим прет как по рельсам - раньше даже представить себе не мог что можно курить ...

Актуатор установлен - плавный , длинноходный ( калитку очень широко открывает), прекратились передувы. Кстати; - обул ёку Sдрайв в размере 205\50\16... ни чё так))) поворотики неплохо рулятся, относительно тихая и плавная на ходу, не тяжелая, зацеп вечером проверю. Ща на улице +30гр, на...

Приехал, таки , новый сток эво-актуатор. теперь минимальный буст 0.8 бара :wink:

1.3+ впуск и 0.9 выпуск, на моём моторе ( 1.6, лонг блок) такие даже меня ;-)устроили во всех режимах от ХХ до 7600. Увеличение на впуске режет верхушку как ножом, уменьшение режет момент снизу. Увеличение выпуска так же момент снизу на малых дросселях режет, но чуток раньше раздувает...

Закончил исследования на тему " оптимальные перекрытия для 9.0 на моём моторе" ; оптимально Впуск на сток шестерне 124го мотора, Выпуск на сток шестерне 2112го мотора. ХХ ровный, момент оптимален, смесь везде чуток забеднилась, т,е, мотор получает больше свежего воздуха. Короче на турбомоторе...