Проблема с разряжением на впуске турбомоторов с высокой удельной мощностью, более серьёзная , чем, на первый взгляд , кажется ибо это не атма которая сосёт. Во первых, при разряжении перед турбиной , компрессору нужно накачать 1.5 бара, а у него 0.2 - 0.3 разряжение , т.е. турбосу нужно качать в...