Результаты поиска

На моём рабочем компе то же полосой - никаких изменений в настройках не делалось

Насоса не хватает )) эт точно , мне тоже пришлось по одной по две, парами и попарнопарами и дт ))) ну тогда торт сам съешь )))

:D Харош Леха ))) не попали , а искали искали и нашли идеальное под мои требования и задачи и мой мотор. Так то максимальный КПД мотора не при стехиометрии ведь а между 0.85 и 0.94. Не ?

Он может наоборот упасть - у меня расход упал когда побогаче сделали

Всё таки пролей форсы на произ-ть, - к барменам мерник взять, для стенда промывку, для пацанов торт и кофе,:D и бензина на котором ездить будешь литров пять. Я с ребятами договорился что проливать буду сам, проливать буду на бензине и чтоб стенд потом промыть от бензина взял канистру промывки...

https://turbobazar.ru/showpost.php?p=669748&postcount=80 плюс ЗДТ лукас под 13 невентиль и вазоколодку

Да не, я ради температуры катушки форсунки предлагаю ДТОЖ в рейку врезать, про бензин и его текучесть понятно чтоб опосредованно через темп бензина, рейки, иметь инфу о состоянии катушки.

Линейный режим блин:roll:... нам тазотурбовладельцам без больших форс в один ряд, на мелком объеме тазомотора для достижения желанных трехсотсил не обойтись:roll:. Два ряда присерать ... уже проходил... в эксплуатации и обслуживании вроде нормуль, если по уму делать, но чрезвычайно "кастомно"...

Роняю машину поближе к асфальту потихоньку, наблюдая за изменениями поведения при разгонах торможениях буксе и пр. Первое - уронил задок стало больше букса на разгоне, но лучше держит траекторию и на высоких скоростях и при рулежке. Уронил передок на 30мм - стало меньше шатаний из стороны в...

И ещё вопрос - какие из доступных форс с производительностью 500, 600 и более сс имеют малые " Turn on time & Turn off time "

Ну эт ладно... как с термокомпрессией то бороться ? Нагрев форс и катушки в них, а так же и их охлаждение, меняет индуктивность, а отсюда и разброс производительности ибо на холодную у форсы 12Ом на горячую 13-14Ом, и чтоб с компенсировать падение тока нужно-ж напряжение поднять или время...

http://турбо.com/forum/turbo-i-zakis/forsunki-kharakteristiki-i-raschety они эту сетку с взяли хот лаба или .. непомню названия, Если смотреть на время закрытия и время открытия, то выглядит медленно, но итоговый лаг то малый ;) https://turbobazar.ru/showpost.php?p=632897&postcount=56

Вы чего, пацаны, этому источнику недоверяете ?

Другими словами, при производительности в 550СС на моторе объёмом 1.6, чем больше лаг , тем дальше от адеквата удк регулирование ? Верно ? К примеру деки 630 имеют лаг при 14В всего 0.28мСек , а стишные 0.62мСек.

Лог выше ( снят в Ульяновске ) , актуален и именно поэтому, эти валы так ценятся. Хотите пушку под жо.. - берём валы.

На логах атма почти сток 1.6 с 9.25 валами и ресом ладаспорт.

MAXI, какова критическая размерность форс или минимальная длительность впрыска ? И в какой пропорции будет это при ПП-впрыске ?

... эвотвин тебя поразит своей способностью валить ))) по трассе и кпп )))

Сток ряд совсем не айс с моим мотором. Пятый с 4.1 парой всёж ловчее и в городе и вальнуть - длинная первая, вторая третья и сближенная четвертая... реально пырючее получается... на стоке будто недовваливает ))) особенно переход 3 \ 4 передачи... начал опять пятый ряд собирать... всё равно кпп...

Адекватный ХХ на 1100, Смотрим график и видим что наполнение по оборотам ограничено крепостью железа. Перекрытия 1.6вп и 1.4 вып.