Результаты поиска

много снимешь = заденешь седла и бошку на помойку зачем тебе именно 33цц? и не пи эр**2 а пи эп квадрат, грамотеи блин

суперски плеять

7,4 гдето на 80 бензине ездил с бустом 0,5-0,6 всю зиму прошлую потом сука 80 бензин подорожал и пропал

мне в гараже сварка нужна раз в год. оно того не стоит а чонить спаять самому да еще для пользы дела - это тройное удовольствие

пару съездов на проселочную дорогу и можно все выкидывать))))))))))

ясно всем спсибо

можно ли варить используя как источник тока обычный инвертор? я помню дед один сварщик 6 разряда варил всю жизнь тупо через диоды аргоном. железо правда. алюм я не видел шоп он варил это я к тому что стоит ли покупать мне держак и балон и этим можно обойтись или еще надо чото силовое делать...

http://youtu.be/m27xXVgg1nc

"> //////////////

по моему похоже на мотор от ф1 нет? 2002 F1 engine, 2997 cc, 40 valve V10, 840 HP . Shot of the inside of the air-box

а зачем ваще такой подьем я вот не понимаю??????????? там же явно видно что площадь клапанной щели раза в два больше чем площадь(сечение) канала. от такого подьема толку ноль по идее.

это смотриця при помощи пластилина ставиш бошку на мотор нне прикручивая и крутиш валы грм када поршни в вмт

есть два типа дачика в дпдз - резистор и дачик хола понятно с дх такое не прокатит а резистору похеру. что вам сопсна там и ответили

к макси вот только вопрос - там характеристика а или какая нить другая? если другая то просто тарировку можно сменить

в дпдз обычный резистор переменный поменяй + и - и все должно работать

шото ты прогнал не то на видео не двс а пневмомотор

ну точек перегрева точно меньше

induke красиво конечно, ток имхо разницы с теми фото которых раньше не будет:-) не будет в чем? острых углов нету очагов детонации как бы меньше гораздо бутылка с водой - нужна при полировке бывает там полировщик кузовов работает

если применять ее к двс то неверная модель - калена пространственная зачем то

их даже три мой твой и у валеры