Результаты поиска

Неважно ага или феликс - главное чтоб ЖОЛТЫЙ ибо красные зеленые и прочие кипят на десять примерно градусов раньше

Короче зет65 самый пис.датый под наши термонагруженные моторы. имхо канеш

Нет. Цвет - это состав и назначениеи свойства . Беру либо ага либо феликс, Когда как... и вот зеленый

Может по весу так подгоняют..

Чтоб не грелась не кипела я беру антифриз с температурой кипения более 130гр "желтый", чего и Вам желаю Желтые антифризы самые некипящие, а раз не закипает,нет воздушных пробок, теплообмен стабилен и ТОЖ в пределах срабатывания вентилятора, и необязательны пробка и герметичность под 1.5 - 2кг в...

Неправильно обороты считает и показывает диагноза - надо на 4ре разделить и на пять помножить, получается что 7200об\мин а не 5760, вроде так... Сорри за ошибку.

Да и ещё - ради эксперимента закрой контур на печку и вся ОЖ пойдет через радик - на 106ой такая система глушения этого контура в стоке стояла и у некоторых до сих пор стоит;)

Теоретически подвеска должна иметь прогрессивную жосткость на сжатие , наверно за это должны не пружины отвечать а аммортизаторы - чем глубже заходит шток тем больше сопротивление. Не знаю есть такие или нет, но не так ли работают аммо которые с внешним балоном под фиг знает что ? На моЦыках...

Есть такое... Кронштейн бы от 106ой помог, он на несколько сантиметров позволяет балку назад толкнуть. Прикинь :D а в 106ой ни чего уже двигать не надо :D и уже все есть...

Не поверишь :D в логах видно ВСЁЁЁ , оказывается. Я сам поражен :roll: , как я раньше не додумался логи снимать ? Этож так просто, наглядно и очень эффективно.

Логи забыл, логи :D:D

Логи есть нет ???:D

https://www.youtube.com/watch?v=nnI1hgSolKI на 3.19 - 3.24 самый сок

http://vk.com/video132548931_164682594?hash=7851cadea99cdced

И чё ))) на любой разборке за пятак " новый коробас" - воткнул и дальше дубасить, ;) А если как ты рассуждать то ваще ни че нельзя делать с тачкой - ато сломается :-D:-D:-D

Главное сохранить ПОЛНЫЕ рабочие ходы у подвески ибо у нас в стране дороги " раллийные " :D ... и чтоб на больших скоростях, после затяжных бугров, колеса дотягивались до покрытия, иначе колесо повиснет в воздухе, мотор его мгновенно раскрутит до максимума, а при касании с асфальтом на...

:grin: ну раз надо... то и отхерачим :D Мы в фотошопе по всякому мутили но лучше всего получается , когда ось колеса находится на линии где ребро на всю машину проходит, у меня по это ребро как раз антигравием намазана. И на 2110 WTCC тоже аналогично сделано, santos, - шикарный пример.

Отчасти мне пофигу как она смотрится :-D если она не едет хоть обсмотрись ;) а когда пыряет то даже чумазую с уважением и трепетом буквально "обслуживаешь" :-D

Не согласен ибо смотрю под иным углом; - дело не только в том , чтобы колею расширить, а в том, что это позволит поставить диЦки с вылетом 60 - 70мм и шириной 8 - 9 - 10 дюймов. Таким образом убъем несколько зайцев - широкие тапки с замечательным зацепом, сохраним минимальный радиус разворота ...

Конечно отымут. Это тот же фазик , все верно.