Результаты поиска

Полная и лошиная херня. ДАДы на ино прям на ресах стоят.

Да за дросселем на дросселях импульсность дикая и хоть километр делать - не поможет ибо это происходит на такте всоса воздуха из маленького обьема .

Потому что при работе на ДМРВ при сбросе воздуха через блоу эбу на посчитанный воздух отмеряет должное количество бензина, а воздух выкидывается на улицу а бензин заливается в цилиндры и смесь получается богатой настолько что мотор глохнет :wink:

А затем, чтоб заполнение реса происходило без 46ой затычки со шлагбаумом внутри, в тот момент, когда мотор активно пожирает из реса воздух, хотя пайп до ДЗ значительно большей площади. Blitz102rus, гениальная херня

Может у человека шланг от реса до ДАДа метр? DeadKenny, попробуй обойти кулер , в нем есть падение давления, и с турбины на гейт напрямую шланг накинуть для работы ткр на минимальном бусте, поставь ДАД максимально близко к ресу, поставь ДЗ 56ую - и сравни , лаг из мелочей складывается. но думаю...

Если только, к примеру, типа такой горячки, использовать http://risovozka.com/goryachaya-turbinnaya-chast-iz-stali/

Нужен или твинскрольный гейт типа как на эво - 9 - 10 сток , или на каждую пару каналов свой отдельный . Если поставить один то через него на спуле будут газы передуваться туда-сюда и раздув будет позднее, может даже выйдет хуже чем на сингле.

Заодно и узнаем побольше слабых мест на практике - "не знаешь брода-пропусти товарища :p "

Про выпускное седло - прежде чем ты поймешь трогать его или нет, возьми и промерь реальные фактические внутренние размеры седел в своем моторе, а затем найти какие размеры у них должны быть по чертежам завода производителя ( гугл в помощь) и может получиться так , что скорее всего и будет, что...

А я всегда корчевал пилил и резал наши тазы и ребят поддерживаю и буду поддерживать ибо буду и пилить и тюнить дальше. Вот машина моего сына... https://www.drive2.ru/r/lada/288230376151759386/

:wink: Это чтоб на входе в ранер сразу была избыточная площадь с раскрывом устья в сторону теплообменника. Таким образом удается избежать ненужных нелинейностей и турбулентности на пути воздушного потока от теплообменника интеркулера при движении в ранер. 5/6тых окружности имеют плавность для...

Промежуточные итоги теперь предстоит самая кропотливая мазафака епля по подгонке с посадочным и плоскостью нового реса иии затем сварка..

Выглядит кошерно - плавный рост наполнения с пиком наверху..... у с каким ресом говоришь этот скрин ?

Остаток метанола около двух литров и TBEшку до кучи 40мл на 16 - 17литров 98го )))

Все таки топливную нужно иногда промывать - кое чего плеснул в бак и поменьше даже жрать стала.

Да что за фигня https://youtu.be/a9dS-FdUYeg

http://www.youtube.com/watch?v=a9dS-FdUYeg Чет ссылка выше не вставилась, сорри

Вот по таким формулам скоро ТУРБОБАЗАР будет делать впуск и выпуск и запилы )))

Почитал по этой теме и пришел к выводу что на потерю напора ( ламинарное трение или сопротивление ) вляют и температура тела и длина трубы и её сечение, количество изгибов и скорость движения тела в трубе и ещё куча факторов. А раз всё так непросто, то данное влияние существенно и может...