Результаты поиска

induke, Судя по картинке , длина трубы влияет на сопротивление прокачиванию тоже весьма значительно. Интересно, как в процентном выражении выглядит эта зависимость ? Увидеть бы в наглядном виде типа " при длине 1метр - 3%, при 10метрах - 13% ". Если влияние будет так велико то тут все под...

Неее.. здесь не смогу :D даже зацепиться не за что :D

У меня пол мотора на перматексе медном ))) зачипатая штука. Сейчас приоропрокладка под ГБЦ ( стальная) на перматексе и ловил жесткий детон неоднократно и пока (тьфу-тьфу) держит.

С гены на АКБ кроме стокпроводов подключен кабель 4Ga, это около 23мм2, также прямо с гены на кузов на массу так же 4Ga ( 23мм2) . Ну и сильно увеличено сечение провода питания реле бензонасоса, который запитан так же прямл на гене.

Доделаю сфоткаю узел в сборе, но эт нескоро.

Анекдот про телепузиков: - телепузики в супермаркете прикупили дартс. Подходят к кассе и кассир спрашивает - за дротики кто платить будет? ... Мы не задротики , мы телепузики :-D

Я на компрессоре ездил без кулька - вроде ехало ибо там колесо стояло большое, но в итоге все моторы ложились от детона. Так что или кулер или недуть .

Во нашел ))) Сорри за оффтоп..

Да блин :-D уделали вы меня :-D Тогда низкоом форсы второго ряда последовательно чтоль подключать? 1-4 и 2-3 ? Или высокоом параллелить?

Пресс с должной оснасткой оказался идеальным решением задачи :D

Но ПП впрыск второго ряда не освободит 5тую ногу канала абсорбера под управление бустом - ибо если галку поставил все четыре канала работают на второй ряд, ведь так ?

Точняк))) даже гдето натыкался что мужик долго экспериментировал с углом под которым закись лить в ранеры и под каким-то там углом у него получилось получить максимальную прибавку. Видео с мужиком который москвич свой в какой-то чудо снаряд закорчевал под дрифт чтоли и для понта на камеру...

Зря человека кусаете - мне неизвестны доступные софты которые поддерживают два ряда форс плюс буст по передачам плюс два доп канала. Может в каких-то эксклюзивных . И здесь ни настройщик ни Ataman4eG не причем ибо они юзают то что есть. Согласен что у боша есть форсы ев12 - 14 линейки...

Вот блин задача то... такая ж фигня с первыми тремя передачами и у меня, с четвертой передачи на третью, на встречке даванешь газку и лови её на обгоне ... 255тые тапки интересно спасут? Тебе буст по передачам настроить повнимательнее наверно будет очень нужно

Каркулятор говорит что при 8ми тыщщах и при колесах 16 на 195\55 при паре 4.3 на четвертой 6ой ряд около 210км\ч будет - машина легкая? Про драг я только потрындеть могу )))тяжолая у меня машина ))) а резя говно, мож поэтому на четвертой забуксовывался (

Думается мне что с парой 4.1 вторая у 104го будет коротковата для турботаза по городу, а на паре 3.9 или 3.7 нутром чую корпус КПП дриснет... мож ошибаюсь ... на пятом езжу есс чё... летом )))

Логически для хорошего смесеобразования и чтоб топливо пленкой на стенках меньше ложилось( форса льющщая под углом нассыт на стенку), изучал тему , пишут ещё что чем дальше ставить тем больше времени на испарение топлива и пр, короче уменьшается дефрагментация смеси. Вроде сходится ))) даже если...

Если внимательно рассмотреть свою топливную карту то можно будет увидеть в каких режимах по обороты\дросселю минимальное наполнение. И когда движешься по трассе можно держать мотор в этих режимах. У меня в карте такие места с ямами циклового наблюдаются между двумя и тремя тысячами. Ну и удк в...

У меня люминь мягкий))) можно и молотком нужную форму придать, но не пофеншую ))) хочется задачу решить красиво... вот пример для вдохновения ...

Gorech, не кипятись )))). Про небольшой расход на трассе у десятки ни чего сверхестественного - у меня турбодесять на трассе при 110 - 125 жрет 5.3 - 6 литров. Если жрет больше - машина неисправна.