Результаты поиска

Не бусти с холодным маслом, ну хотя б до 70гр.

А где на нижнем логе вы увидели загрузку форс 84% на 6ти тысячах ? :grin: :grin:

Тупить в очередной раз по-жесткому. когда на логах ВИДНО ВСЁ - вот что лошня. В них есть ВСЁ, что нужно для аналитических наблюдений, а именно; загрузка 360тых форс - 84 % , при АФР - 12.7 на семи тысячах с обогащением до 12ти на 8++ми с загрузкой форс 90+% так что насоса там хватает, резкий...

Не вздумай даже этого делать ))) понапишут херни всякой))) ибо... нельзя недооценивать предсказуемость тупизны....

induke, ты ща всех попалишь )))

С каких оборотов ужас начинался м где заканчивался ?

АФР - справа

Чудо произошло ?

360тые форсы наверное самые широко используемые в тюнинге и тот кто настраивал эту машину считать производительность форс наверняка умеет. Так что зверская ошибка со статикой была бы явная лошня, но у лохов машины в призы не едут. А эта машина едет, значит настройщик не лох и статика правильная ))))

Да , там смс софт и ДАД, и расчет может быть не верным, но ... он в куй невпёрся ибо мы наблюдаем лишь за ростом ЦИКЛОВОГО НАПОЛНЕНИЯ ,..... ))) и всё .

Я отдуши накурился темы "фазы впрыска" ))) в итоге всё равно на попарном и едет лучше и жрет меньше ))) но с.ука ща форсы большие - неканает попарный впрыск )))

Вроде сходится же ? )))

Я очень скромен поэтому только 56ой )))

А разве это что-то сверхестественное ? Мотор дышит... дело в другом ... логи выше )))

Там же он указывает что 360сс форсы на пределе...

Видна очевидная разница в цикловом наполнении практически везде плюс 30 - 50 % и на это ДЗ и выпуск так радикально повлиять не могут. Про ДЗ, здесь на ТБ, вообще пишут, что ни на что не влияет :D так что она не причем :grin: Еслиб эти картинки были от барыг... доверять барыгам нет смысла, а вот...

Ну почему же ?... вот на пример сравнение 128ой рес дроссель 54 выпуск 4\2\1 и вот ладаспорт выпуск 4\1 на 60трубе, ДЗ 60, холодный впуск Всё очень наглядно... Взято здесь https://www.drive2.ru/l/4576250/

У 128го волна стукается о массу сразу на выходе из ранера и уходит назад к клапану без увеличения массы задействованного воздуха, а у этого волна проходит до середины реса при этом переходит из модального в поршневой какбы вид, тут же происходит фазовый сдвиг который можно описать как задержка...

Да я про углекислоту в пивных балонах и писал))) .... сбили с пути меня....демоны)))

Два раза написал че там я увидел и оба раза глюкнул то нэт то комп...... кто то там наверху нЕдал мне написать чепуху про сдвиг фазы волны из-за расположения задней стенки, выход с формой "рюмка" при которой давление подскакивает пиково и максимальная масса добавленного воздуха и про скошенные...