Результаты поиска

Если её объем литров 10 то наверное да. А на турбе почему не ****?

Конкретно вот его тема про сцепление http://turbobazar.ru/showthread.php?t=3123 Всеж давно расжевано и продается под заказ. Напиши в личку ему, спроси.

Что тебя конкретнее интересует про Весика? Его домашний адрес и телефон? Ты прежде чем создать тему в этот раздел заглядывал? http://turbobazar.ru/forumdisplay.php?f=18

Где то читал что на органике и корзине от Весика на сликах по клею со стоковой второй передачи стартовали и все держало. И ваще сцеплению похер на силы. Оно передает момент.

В СТС на калину в кузове хэтчбэк указана снаряженная масса 1080 Кг. На Универсал 2111 было указано 1050 Кг. На 2112 - 1025 Кг.

ORIS, а есть ли смысл? Глядя на результаты моделирования и так все понятно... можно просто взять листок, карандаш, накидать корпус реса, и провести рукой линии потоков воздуха от дросселя в каналы... там же в моделях из Солида видно, что в распределении воздуха очень большую роль играет инерция...

Tech, калина тяжелее, это факт. Но вы бы видели сколько там шумки и вибры в салоне напихано.

Так все всегда и делают. Крышку с полукольцами прикрутил, сижу щупы перебираю, подошел моторист, говорит че херней занимаешься, дай сюда... пощупал люфт - норм говорит, завтра блок собирать начнет ))

КПП еще не разбирали, пара предположительно 3.9 (можно уточнить что ставили в 8 клапанные калины с завода), дифф сток. Если нужно, все разберем в выходные.

2 штуки в отличном состоянии. Даже пупырышки еще имеются 2 штуки укатанных ГБЦ с калины 2007 г.в. в отличном состоянии Впуск в сборе (рампа с форсами уже продана) Катколлектор

Шатуны проданы, остальное в продаже!

Проканает даже на 630 форсы

а откуда еще возьмется люфт кроме как из этого зазора?

pavvlikk, да нахер там индикатор вы мне объясните??? Точности 0.05 недостаточно чтоли? Она ваще с 4-кратным запасом вписывается в заводские допуски.

08GTi, щупы идут с шагом 0.05... ты меня хочешь убедить что там нужна большая точность? ))) Никто ваще осевой люфт не мериет. Кинули колено, толкнули рукой сюда, толкнули туда... люфтит немного - ну и ****ок )))

Это ваще не мое дело. Мотор я не сам собираю. Моторист сам все своей набитой рукой проверит. Мне этого достаточно. Там по мануалу зазор 0.06-0.26. А по факту у многих полукольца от износа аж вываливаются. А это уже более 1.3мм износа должно быть. И че ты хочешь сказать там десятки ваще какую-то...

Нехрен там мерить индикатором. Рукой оценивается осевой люфт. Этого достаточно. Книжку сам открой и прочитай повнимательнее ))

2 десятки уже глазом видны... там на сотки счет идет.

Вчера зазоры не мерил, просто проверил что все встает как надо. Сегодня попробую померить, но думаю что щуп 0.05 туда не влезет.

Вбок? :) 10 символов