Результаты поиска

За рейку могу предложить 2000р. СС-20 для меня ниачем.

Достичь почти 100л.с./л у меня с ними получилось, но валы говно.

Эти валы дают хреновые низы, нихрена не едут и гремят как помойка. Когда они стоили 5500 новые, то они стоили этих денег. Сейчас - нет. Профиль у них такой волшебный что сток клопы на сток пружинах и сток тарелках в 8500 крутились без зависания.

Большая конечно лучше, но я думаю ненамного. Я уже купил клубтурбовскую и менять не буду, так бы лучше эту взял.

А что полный привод не может быть на каждый день? :)

mo7, 282сс атмо грузил на 95%, это было 159 сил. Так что 250 сил врядли, думаю не больше 200 на таких форсунках.

Ударные есть всегда. На разгоне в буксе когда колеса прыгают как думаешь во сколько раз нагрузки больше, чем при ровном разгоне? Думаю даже не на порядок...

В кг там нагрузки можно оценить зная момент момент мотора и угол наклона зубьев шестерни. Но запас надо бы наверное десятикратный брать на ударные нагрузки.

Это актуально только в свете рассматриваемой проблемы с проворотом подшипника. Постоянная нагрузка ослабит прижим, и его все таки провернет. Если они зафиксированы, то хватит и этих четырех винтов имхо.

Давай сформулируем задачу по-другому: давай в тисах проверни такое кольцо сильно прижатое, но смоченное в масле, разогретое до 100 градусов, и в условиях постоянной вибрации?

Тогда зададим вопрос по-другому - в чем функциональное отличие этой пластины от вот этой?

Стопорное кольцо крутится только вместе с подшипником. Оно бы могло крутиться и отдельно от корпуса подшипника, только вот тогда вращать его некому. Поэтому фиксируя подшипники за кольца ты не фиксируешь наружние обоймы от проворота. Фиксировать нужно именно обоймы. И лучше не просто прижимом, а...

Зачем тогда пластина? Просто чтобы не крутился подшипник в корпусе? Тогда от нее толку ноль.

Конечно не хватит. Вспомним проставки шаровых опор. У меня 30 мм высоты (плеча!) держали мебельные болты с прочностью 8.8.

Я согласен что завязаться на шпильки крышки более грамотно. Сток винты с потаем нихрена не удержат это факт, такая пластина лишь валы вместе связывает. Но у вашей пластины отверстия под шпильки слишком велики. В идеале она должна ставиться на шпильки внатяг.

А в роли комментатора за кадром голос Макси :grin:

После такого пластину все-равно только выкинуть как и подшипники, а также половину корпуса кпп.

+1 двойка была бы предпочтительнее.

Примерно такую же я покупал, вместо стока ставится, но у нее нет завязки на крышку.

о как, будем знать.