Результаты поиска

У меня с холодами вот тоже стал этот эффект заметен - от 2ух и до 3.5т.об когда при движении педали ускорилка бензина поливает при нажатии на газ, турбина резко в буст начинает заходить, а как только нажал на педаль и держишь ее в одном положении, то бустится заметно плавнее. И эту разницу...

Почему так??? Двойную корзину чтоли ставил? Если так то у меня тоже стоял выбор - либо двойную корзину ставить, либо свою, но проточить маховик. После разбора стало понятно что родной нажимной почти целка и ставить двойную нет смысла

Где-то тут на форуме читал утверждение, неподтвержденное правда, что повышеная степень бустит турбину пораньше... Может ему 12 - 12.5 смесь со 90 кП сделать, глядишь раньше поедет)))???

3.04 мм сняли. Рабочие плоскости маховика и нажимного не трогали ибо там образовались ярковыраженные профили прилегания. Если подровнять профили то пришлось бы заново притирать сцепу.

Че нибудь да будет :D или проканает или нет, возможно это и явилось причиной предыдущего проблема - насколько помню у тебя опять турбина легла гарик 17тый. Если вопрос в ста баксах яб незадумываясь полмотора разобрал с ребятами. Тыж без мотора можешь остаться вообще или попасть на капиталку, а...

После экстренной поездки по междугородней трассе совсем перестала держать моя керамическая сцепа - стала буксовать на бусте. Разбор показал ослабление прижима из-за просадки маховика и частичного износа нажимного и ведомого диска. Измерение общей суммарной просадки показало, каков необходимый...

Молодец )) Успеха))) две четверки на шарах - эт будет что-то

440 вые форсы кормят около 300 сил если мотор правильно разжат, держит угла и не залит по ЕГТ.

Решил я свои проточенные диски сзади поменять на АТэшные новые ))) и шишь че вышло ))) задние ступицы сделаны ногами и диски садятся на них так, что даже скобы притягиваются с заклиниванием диска. Вот это запчасти ))). Собрал ЗДТ на старых проточках и езжу ))) Выяснил зато че подклинивало в ЗДТ...

Сдается мне что ВВ провода попутали местами

" Хлопающие по крыше капоты" это мое ))) пятый капот стоит )))

6 до турбины или после?

Заменил таки пружину в ГТЦ ( ту которая слева и работает на задний контур в осевой схеме) ) на другую, но в три-четыре раза жестче. Я в восторге от тормозов - теперь они такие как прям надо !!!! При чём, чем сильнее на тормоз давишь, тем сильнее прихватывает передок !!! чем слабее, тем четче...

Вот точь в точь таже фигня и у меня - целый вечер с ней бились; исключили колдун - притормаживает, погоняли поршни в суппортах - притормаживает, отвели упорный флажок ручника на пару мм чтоб ручник совсем невлиял - притормаживает. Осталось только колодки поставить самые жесткие типа хелы ибо...

С эффектом подтормаживания при несрабатывания клапана в ГТЦ я знаком, зазор там есть с большим запасом. Дело в самом супорте - шас на работу подъехал а на диске аж синева и он очь горячий. С другой то стороны все норм. Вечером займусь, Мож на перекосяк сам суппорт встал, а может щиток крепежный...

Задрал меня подтормаживающий ЗДТ, теперь заднее левое колесо еще и закусывать чето там в тормозе стало - нажал на тормоз а оно сразу колом, машину чуть не боком ставит и потом подтормаживает и через некоторое время оба отпускает. Блин , лед скоро а тут такое с тормозами ((( буду решать

А чем тебе пластиковый неугодил - плавится чтоль?

А какая у него производительность? Ну или с каким конфигом бензиновым его можно сопоставить? типа там насос масума форсы 440 или там 630 )))

Опять он... с этим типом пытался совершить сделку... и он пропал... и номер указанный в никуда стал как только разговор зашел что кореша по дороге к нему заедут. его уже банили - модерам стоит повнимательнее глянуть его айпишник и забанить его навсегда

http://turbobazar.ru/showthread.php?t=32832&highlight=хватит+кормить+флиза